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高合暴雷72小时后：准新车19.9万抛售，比亚迪理想火线挖人，车主力挺

发布时间：2024-02-23 10:18:49

车主力挺

颇有意思的一个现象是，此前威马破产之时，网络上一片声讨，威马车主抱怨“只能当普通车开，修车去普通的维修店，车机则是当作普通的车机使用”，然而，面对高合停工停产一事，高合车主们选择了力挺。

有网友爆料，日前部分上海高合车主正在组织声援活动，将在几日之后于高合总部门口集合，拍照留念，并集体在指定地点进行巡游，以此方式来为处于危难之际的高合加油。

在高合HiPhi Y、Z、X车友圈上，随处可见“加油贴”，其中有车主列出了高合过去的辉煌事迹，如在挪威乘联会NAF全球电车测试上，高合HiPhi Z力压一众国内外豪华品牌拔得头筹，成为实际续航里程、续航达成率的双料冠军。这位车主表示：“创业即使失败，也值得被所有人尊重！”

事实上，在宣布停工停产之前，高合的颓败之态已经露出，彼时就有车主发帖：“当你购买了这台车以后，你的使用感受其实和车企息息相关，这个车企倒闭了，对于你来说没有一点好处。”

还表示：“高合的软件升级到了6.0，可以看到界面设计的优化，之前所说的高速NOH，目前也准备进入内测阶段，高合加油，我作为高合车主，虽然力量微薄，但我一定会力挺高合！”

纵观网络目前的状态，非高合车主大都拿此次的事件当做茶余饭后的笑谈，而高合车主中非但没有看到抱怨的声音，反倒是积极声援，且以实际使用的情况大谈用车感受。看来，“精英”级别的用户群体所展现出来的状态，都是“与众不同”。

总的来说，虽然高合所售卖的车型价格均不低，但三款车型三年以来共计只卖掉了不到2万辆，所涉及的车主人数并不多，故而大概率不会出现大面积的维权事件，况且从车主的反馈来看，之所以选择高合，一是看中了高合的高科技，二是选择相信丁磊本人。

不得不说，有着商、政背景的丁磊，人格魅力不可谓不大，但高合经营不善已成为了事实，能否渡过难关还需再看。