“高合停摆”后续：杭州消费者退订无门！高合总部上演“卖惨直播”
发布时间：2024-02-26 11:53:42
有公开数据显示，2021和2022年，高合汽车年累计销量分别仅为4237辆和4349辆。2023年，随着更低价车型HiPhiY的上市，高合汽车销量有所回升，为8681辆，但这样的销量显然无法支撑整个企业的可持续经营。
在丁磊发声当日，高合汽车发布公告称，面对内外重重压力和挑战，自2月19日起公司日常运营作出较大调整，目前正全力采取各种纾困举措。在此期间，高合HiPhi官方会将用户的服务运营、车辆的售后维保等相关工作，作为最高优先事项竭力保障。
在售后服务方面，高合汽车则将联合江苏悦达集团旗下盐城悦达智创新能源汽车有限公司一起进行保障。但综合各方评论，很多建议集中在：高合汽车若想有下一步的转机，一定要恢复与消费者的沟通渠道，包括对各类咨询的官方回复。这才是恢复信心的第一步。
据有关媒体爆料，近期有比亚迪、理想等车企在盐城高合工厂展开激烈的人才争夺战。还有不少车企通过HR建群等方式，邀请有意向离职/换工作的原高合汽车盐城工厂员工面试，不少高合工厂员工已考虑跳槽。
高合停摆风波引发思考
过去几年，中国新能源汽车产业快速发展。
2014年前后，造车新势力兴起，随后资本加持，造车企业数量逐步增多，新能源汽车产能不断增加。
据不完全统计，包括威马、天际、奇点、爱驰等已经宣告破产或陷入经营危机的15家造车新势力，总计规划整车总年产能超1000万辆，产能总规划投资超6000亿元，其中，预估已落地的年产能高达近380万辆。这些汽车公司已公开的累计融资金额超1000亿元。不过随着近几年竞争加剧，一大批造车新势力先后倒下，资本市场也开始趋于理性。
理想汽车CEO李想昨日就高合停摆事件在社交平台上建议，国家应建立和引导汽车企业的合并与收购体系，包括资质相关的问题。“接下来会有不少新品牌会遇到经营和资金的问题，虽然都是合理市场竞争的结果。经营不善而并购产生的社会损失是10的话，经营不善倒闭的社会损失则是100。美国三大（车企）当年也是上百家车企激烈竞争、合并的产物。”李想表示。
来源：橙柿互动 作者：记者 李伟伟 编辑：马国平
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