电比油低！插混中型SUV的新选择——星途瑶光C-DM
发布时间：2024-04-07 10:50:42
混动技术的更新进步，及驾驶质感的大幅提升，是消费者越来越倾向国产新能源的重要原因之一。
提起插混车型，消费者吐槽点大多是“纯电里程太短、天天要充电、跟买油车没区别”等问题。针对这一痛点，星途瑶光C-DM搭载原生混动系统，该系统曾荣获“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统称号，由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、3档超能混动DHT、混动专用电池和电池管理系统组成，拥有全域高性能、持续高节能、整车高安全的核心优势，赋予星途瑶光C-DM硬核性能和数据。在原生混动系统的加持下，星途瑶光C-DM满油满电综合续航里程超过1300KM，比行业普遍的1000公里水平延长30%。同时它的百公里馈电油耗也低于5.4L，在后期用车的成本上也让消费者感受到满满的性价比。
日前，星途瑶光C-DM M3X超混 | 原生混动平台技术品鉴暨瑶光C-DM试驾会在杭开启，小编也在各种复杂的路况转变中灵活应用各种驾驶技巧，与原生混动平台第一座驾进行更加深入的交流，完美体验第四代全域专混在能效和行驶品质上的双重优势。
在新能源汽车综合行驶里程普遍上千公里的当下，单纯比续航的绝对长度已经不再是挑战的焦点，因此瑶光C-DM将比赛的重心放在了规则的设计上。在此次能耗挑战赛的路线选择上，瑶光C-DM专门模拟了用户日常通勤中遇到的各种路况，包括城市多车路况、高速与城市环路连线、纯享高速公路、省道、山间崎岖公路等，几乎涵盖了用车全场景。
为确保挑战的真实性，所有车辆的剩余电量均设定在30%以下，以模拟日常行驶中的馈电状态。与此同时，每台车均以满油状态出发。最终，在体验完后，瑶光C-DM平均馈电油耗1.82L。
这个优秀成绩的背后，便是与油改电平台不同，瑶光C-DM应用了星途M3X超混｜原生混动平台“第四代全域专混”技术，该技术的核心优势在于智能化。它的省油逻辑是通过电控系统和各单元之间的智能化配合，让电机在驾驶中更好地辅助发动机。频繁启停的低速高扭区间，电机推发动机一把；发动机在输出富裕时、车辆在制动时，电机伺机补能。这样，仅剩的电能就不仅仅是低等的燃料，而是对整个行驶过程起到了动力补偿加强作用。
来源：杭州网 作者： 编辑：马国平
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