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新势力自建充电桩盘点，谁是超充狂魔？

发布时间：2024-04-07 11:37:18

随着新能源车的渗透率不断上升，补能体系对新势力车企来说也变得越来越重要。

之所以要强调新势力，是因为它们的车售价最低也要二三十万，如今还有卖到五六十万的，如果在补能体验上说不过去，那消费者钱花的多少有些不值了。

我们盘点了 6 家新势力车企的补能情况，结合它们在超充领域的投入、以及对未来的布局和规划，一起来看看哪家才是补能狂魔。

蔚来

换电站：2398 座

充电站：3747 座（包括 2192 座超充站）

单桩最大功率：640kW

很多人戏称蔚来是一家能源公司，这足以证明蔚来在补能方面有雄厚的实力。

首先来看换电，截至 4 月 6 日蔚来布局换电站共 2,398 座，覆盖了全国 7 纵 6 横 11 大城市群高速路网，连接了 700+ 座城市。值得一提的是，光是近一年，蔚来就布局了 1,000+ 座 3 代换电站。

从今年 4 月份开始，蔚来将会在年内布局 1,000 座 4 代换电站，换电速度缩短至 3 分钟，而且还支持乐道品牌。

从充电站布局来说，蔚来目前自建了 3,747 座充电站，共计 21,800 根充电桩，是中国市场建桩最多的汽车品牌，也是全国范围内，在高速公路服务区建设超充桩最多的汽车品牌。

从超充桩的技术来看，蔚来从去年 3 月份开始部署 500kW 超充桩，而从今年 4 月份开始将会布局 640kW 液冷超充桩，该充电桩最大可输出电流 765 A，最大输出电压 1000V。

小鹏

充电站：1100+ 座（包括 354 座 S4 超充站）

单桩最大功率：480kW

在新势力车企中，小鹏的充电网络规模排名第二。

截至 2024 年 4 月份，小鹏自营充电站共 1100+ 座，共计 5300+ 根充电桩，覆盖了 400+ 座城市，其中 S4 超充站共有 354 座。

小鹏未来三年的补能设施布局非常激进，计划到 2026 年年底，将布局自营充电站 10000+ 座，其中 S4 液冷超充站 4500+ 座，这个目标大概是如今的 10 倍左右。

小鹏是最早推行高压快充的新势力车企，现有的小鹏 S4 液冷超充桩早在 2022 年 8 月就已经落地，单桩最大充电功率为 480kW，最大电流为 670A。

比较遗憾的是，目前还没有小鹏下一代超充桩的消息。

理想

充电站：357 座，均为超充站

单桩最大功率：520kW

过去几年专注增程的理想，在补能网络的建设上起步较晚。

截至 2024 年 4 月份，理想自营的超充站共 357 座，共计 1544 个充电桩。虽然规模相对较小，但理想的优势在于，所有自营充电站均为超充规格。

理想计划于今年年底建成 2000 座超充站，2025 年覆盖 90% 以上的国家级高速主线和四线以上城市的核心区域。

在理想 MEGA 发布之前，理想曾计划优先围绕高速进行布局，不过在 MEGA 遇冷之后，李想在内部信中做出了调整，表示将加速头部城市的超充站建设。

理想的超充站分为两种规格，第一种是 5C 超充，单桩最大功率为 520kW，最大电流 740A。第二种则是城市超充，单桩最大功率为 250kW。