研发加速？中国或投60亿用于全固态电池研发，宁德时代、比亚迪在列
发布时间：2024-05-30 10:22:21
海外企业积极备战，欲借固态弯道超车
这两年，海外企业在新能源发展上频频受阻，中国企业则后来者追上。这让海外政府和企业倍感焦虑，因此，其企图利用固态电池来实现弯道超车，赶超中国企业。
当下，各国都在积极布局固态电池产业，并推出相应的鼓励政策。
美国由能源部出资，初创公司主导研发，并与众多车企达成合作，目标在2030年固态电池能量密度达到500Wh/kg。
日本打造传统车企和电池企业共同研发体系，代表厂商包括丰田、松下、日产等企业，力争2030年实现全固态电池商业化，能量密度目标500Wh/kg。
韩国政府提供税收抵免支持固态电池研发，叠加动力电池巨头联合推进，领先厂商包括三星SDI、LG、SKI等企业，目标于2025-2028年开发出能量密度400Wh/kg的商用技术，2030年完成装车。
欧洲中，德国研发力度最大，奔驰和宝马正在积极联合企业或自研固态电池，奔驰计划在2025年后将固态电池技术整合到奔驰旗下的多款纯电动车型中，同时在未来5年内实现批量生产。宝马计划在2026年实现固态电池突破性进展并随后实现量产。
图片来源：宝马
据国盛证券预测，2025年全球固态电池需求量为17.3GWh，到2030年，全球固态电池需求量有望超200GWh的市场规模，2025年至2030年年复合增长率达65.8%。
可以预见，固态电池的市场前景广阔，但竞争激烈，中国车企若想要不落后于人，必须迎难而上。而由政府牵头和扶持，势必会让企业增强信心以及加大研发力度，这也将进一步助力中国固态电池的发展。
