真成“快消品”了？第一批小米车主已经开始卖车
发布时间：2024-06-27 09:33:42
有些人在望着需要等待大半年才能提车的订单，而有些人已经开始卖车了。这就是小米汽车现在最真实的写照。
从热搜到热搜：流量与理性？
从第一批小米SU7交车到现在满打满算不足三个月的时间，雷军在小米汽车北京亦庄工厂亲手向首批车主交车的场景还历历在目，对于很多车主和“吃瓜群众”们来说“新鲜劲”还没过去。万万没想到“第一批小米车主已经开始卖车”的消息却已经登上了热搜，由此可见小米SU7可真是“行走的流量包”，车主卖车都能上热搜也算是“前无古人”了。
打开某二手平台交易软件搜索“小米SU7”后可以发现，除去那些明显想要靠“投机取巧”赚取差价的“黄牛”外，真正想要卖“自用二手车”的信息依旧有数百条之多，并且车源也分布在全国各地。这些车大多只行驶了一两千，甚至是几百公里，全都可以称之为是“准新车”。
而为了了解这些卖家想要卖车的原因，我也与其中一些卖家进行了简单交流。有少数因为经济问题负担不起每月车贷，以及在使用一段时间后认为车辆没有达到预期。比如有位来自山西的卖家跟我说，他是位“资深米粉”，为了攒齐“小米全家桶”，月薪6000的他咬牙买了最普通的标配版，但在付完首付款、保险以及家用从电桩后，每月3000多元的车贷成为“压断他的最后一根稻草”。因此仅仅开了不到两个月，他就决定把车卖掉。
而有相当一部分人想要卖车的原因则是因为对小米SU7这款车已经没有了当初的新鲜感，趁着现在行情不错出掉也不会亏。比如一位广东的卖家表示，在体验了两个月之后，车上的这些功能配置都已经“玩明白”了，没有了当初的新鲜劲。
再加上现在小米SU7的二手车行情不错，有些车型的二手车价格甚至会比新车还贵，所以就趁现在的热度把车卖掉。如果放在几年前，我会觉得这只是卖家在敷衍我，甚至我会认为因为车辆出过重大事故或有瑕疵才会用这个理由卖车。但现在，我完全相信他们所说的“没有新鲜感”确实是卖车的重要理由。
来源：电动邦 作者： 编辑：马国平
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