央视曝光报废汽车的黑生意！相关部门回应

发布时间：2024-08-13 09:35:54

与此同时，记者走访了产业园内的多个商家，发现他们出具的经营资质均显示为个体工商户，并不具备《报废机动车回收管理办法》中所要求的资质和生产加工条件，却偷偷从事着报废车辆的拆解业务。

面对此乱象，相关部门监管似乎并未发挥应有效力。当问题被反映至东海县商务局时，得到的回复是商务局不具备执法权，需转由市场监督管理局处理。而市场监督管理局的反馈则品得模糊不清，导致问题在两个部门间推诿，未能得到有效解决。地方政府对此类行业乱象的具体态度与应对措施尚不明朗。

报废汽车真的一无是处吗？也不是，虽然车辆整体报废了，但很多原厂零部件仍可以再回收利用。汽车报废后主要流入报废汽车厂，也就是专门的报废汽车回收企业，拆解后的汽车大部分作为废钢废铁回收利用，而五大总成在要拆解过程中彻底破坏其使用功能，以防止流入汽车零部件黑市，部分零部件如后视镜、车门、玻璃、座椅等，如有修理厂或车主需要，也可以拆下来卖。因此，报废汽车需要具备合法资质，而对于那些不具备合法资质的，显然是没有权利进行回收和拆解。

当然，有买才有卖。之所以报废汽车非法拆卖屡禁不止，主要还是因为这些车主被利益所左右，非法拆解下来的汽车零件或者重新组装的汽车价格远远低于汽车修理厂价格，因此对于修理厂或者车主来说，市场需求都非常稳定。

至于如何推动报废车拆解有序发展？首先，要建立合理的政策引导和产业规划，落实国家对正规拆解企业的相关扶持政策，同时加大对非法拆解小作坊的打击力度。其次，提高车主的安全意识，从我们车主自身来说，已达报废标准的机动车，一些车主不愿报废而是自行丢弃或者私下转售，实际上给自己留下了一些隐患。

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来源：汽车行业关注 作者：小鑫 编辑：马国平