过减速带被吓懵了！安全气囊究竟会在什么情况下弹出？

发布时间：2020-04-29 10:07:57

4月25日，有网友爆料在广东佛山某地下车库，一辆轿车在正常通过减速带后，车内安全气囊突然弹出，两名女性乘客被吓的不轻。

车辆在减速带前车速较为缓慢，在通过减速带时明显有一个加速动作，也正是因为这个加速动作，通过减速带时车身弹跳异常，前悬挂行程过于压缩，在车辆完全通过减速带后，车内安全气囊弹出。

疑似因为车头部磕底后，误触气囊传感器才导致的气囊误爆。

这件事情也引起了网友广泛的讨论。

有网友认为是因为车辆传感器设置的过于敏感，且设计位置不太合理，没有考虑到国内的道路状况，明明车速不快的情况下竟然引爆了气囊存在一定的安全隐患。

另外也有网友认为，在昏暗的地下车库设置如此过高的减速带，同样非常不合理。

目前，车辆已经被拖走，事件原因正在调查当中。

说到汽车的安全性能，很多人第一反应就是安全气囊，正常的安全气囊不可能平白无故弹出来的。

而且，轻微的碰撞也不够成气囊弹出的条件，理由很简单，安全气囊相当昂贵。

一般的家用车，最低配的至少也有正副驾驶位两个气囊，更加注重安全性的车型，算上侧气帘、膝部气囊等有八个以上。

如果太敏感，在一次小事故就全部爆开，损失就太大了。

从经济性的角度考虑，安全气囊一定要设置比较苛刻的弹出条件，才能避免更多的损失。

一般来说，起码要达到这样的条件，安全气囊才会引爆。

1、相对车速>50km/h，碰撞瞬间反方向加速度40g以上。

2、.撞击点必须在传感器附近，一般是车辆正前方左右60°之间，侧气囊/气帘传感器在车门附近。

3、与刚性墙壁或障碍物发生碰撞才会弹开安全气囊。

因为每个品牌的设置的起爆条件不尽相同，但大体上是遵循这样的逻辑。

所以，即便你使用重物单独敲击传感器，气囊也不见得会弹开，因为没有达到相对车速的条件。

作为一种被动安全装置，安全气囊的爆开必须通过气囊系统中的压力传感器和约束系统ECU中的加速度传感器来判断是否需要弹出。

只有当两者共同接收到信号且符合弹出条件，气囊才能被瞬间充气，冲破表面的装饰面板以形成保护。

说是形成保护，但使用不当也会有相当严重的负面作用，甚至对人体造成伤害，所以安全气囊必须配合安全带使用。

在发生事故时，由安全带提供第一层保护，在形成约束后，确保安全气囊弹开后再接触身体。

因为气囊瞬间弹出的时速高达300公里每小时。

如果没有安全带限制乘客身体移动，在爆开过程中接触，打断胳膊、颈部，造成大量伤害是轻而易举的事情。

最后还需要提一句，因为安全带是针对成年人的身材而设计，对幼儿起不到实质的保护作用。

所以幼儿需要乘车时，一定要在后排放置安全座椅，绝对不可以让年龄低于12周岁的孩童单独坐在副驾上。

而且，安全带本身的约束作用，也有可能对幼小的身体造成伤害，所以，安全问题不可忽视，一定要防患于未然。

来源：腾讯汽车 作者：蒋俊 编辑：马国平