杭州网讯 2013第三届中国（杭州）国际新能源汽车产业展于今日在杭州和平会展中心正式开幕。从12日到14日，为期3天的时间，广大市民和车友们可以前往会展中心体验新能源汽车带来的乐趣。

新能源车展现场

杭州本地车企携展车亮相。东风裕隆纳智捷大7MPV EV+、M7电动车，众泰朗悦、5008EV纯电动车展出。

    感受城市低碳交通“新动脉”

    新能源汽车补贴望7月公布

    早在10年6月国家四部门联合发布了新能源补贴政策，并在上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市启动补贴试点工作，重点对充电站等基础设施建设、新能源汽车购置和使用、电池的报废及回收体系建设等给予一系列支持。

    新一轮的国家新能源汽车补贴政策即将出台，杭州电动汽车在近一年来发展进一步加速，已逐渐开始成为杭州交通的“新动脉”。如果在你市区观察车流，能发现那些属于新能源汽车中的公交车、特种车、私家车家族越来越庞大。

宇通客车来带了2款新能源公交车

    截至2012年，杭州市以投入使用2083辆节能补贴与新能源汽车（公共领域1725辆、私人领域358辆），2013年5月底，投入使用2563辆（公共领域2205辆、私人领域358辆），其中混合动力1095辆、新能源汽车1468辆。自节能与新能源汽车示范推广以来，杭州市所有节能与新能源汽车总行驶里程16129万公里，总耗电量410.49万度。其中混合动力公交车总行驶里程13402万公里、混合及插电式乘用车总行驶里程161万公里、纯电动出租车总行驶里程1692万公里、其他纯电动汽车总行驶里程874万公里，总计节约汽油293万升、柴油962万升，减少二氧化碳排放32995吨。

    新能源车未来之路如何走

    浮华背后问题不少

    最近几年成为热点的新能源车在很多车展上受到关注，更多的品牌推出新能源车型，节能和低排放成为推广的重要参考指标。但在这声势浩大的浮华背后，市场占有率小、配套基础设施不完善和相关政策不完备等问题成为新能源车发展面临的实际问题。

    自从新能源汽车投放市场之日直到今天，关于使用新能源是否真正省油的争论就没有停止过，混合动力车的电池寿命、续航能力也一直是老百姓关注的焦点，而纯电动汽车的缺陷则更加明显。

美国KLD公司携展车到场(KLD Energy Technologies公司设计并授权高性能电动机系统专利技术，公司的核心技术是一种高频率、低转速、无变速箱的电机系统，可提高电动车的速度和效率。)

厂家演示电池组防水试验

    本届新能源车展将同期举办2013新能源汽车市场化推动高峰论坛，中美欧国际电动汽车技术交流年度峰会，“开放的杭州”主题沙龙活动等高峰论坛和专业研讨会，汇聚国内外新能源汽车专家，就中国心能源电动汽车的政策、发展趋势以及电池等核心技术攻坚的几个难于与企业展开研讨。另外来自美国、德国、日本等多个国家和地区的技术专家也将到现场开展交流，并展示新能源汽车领域先进的产品和技术。

    无论如何，节能减排已成为社会和政府的共识，新能源汽车的发展是大势所趋，不可逆转，但还有很多工作需要各方共同努力。

    多款新能源车亮相

    与民同乐，创享绿色未来

    展会以各整车企业为核心，以上下游零部件及关联产品制造企业、充电桩及基础设施企业为重要展商组成部分，以整车、零部件及充换电设备为主，。现场参展品牌包括美国KLD、江淮、东风裕隆、东南汽车、众泰、康迪、宇通、中航锂电、万向电动汽车等，分别展出了旗下近百辆新能源汽车，众多电池、电机等相关企业也带来了各自产品。

杭州网记者现场体验i-robot X-ROBOT代步机器人。

    此外，新能源车展坚持与市民共享绿色环保的车展盛宴，展会现场举行了礼物大放送活动和“我眼中的电动汽车、校车”亲自乐创意绘画活动。多款电动汽车长达半年的免费使用权大奖，也为市民在家门口体验新能源汽车提供了绿色通道。

    随着近几年的汽车厂商持续推广与政府支持力度加大，新能源汽车正一步一步走向理性发展，广大市民对于新能源车的接受度日渐增加，新能源车型的增多与技术的不断成熟，

    2013杭州新能源汽车展将进一步助推新能源汽车产业和技术的发展，让我们一同为碧水蓝天的美好生活努力加油！