无需上牌指标 不用缴购置税

    酝酿近2个月后，新能源汽车免购置税优惠车型目录正式落地。

    从今年9月1日起到2017年12月31日，被列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型，上牌时不用缴纳车辆购置税。对购车者来说，这一政策相当于为自己节省了近10%的购车成本。以一辆新能源车20万-30万元的车价计算，差不多可以省下1.7万-2.6万元。

    不过，在杭州，购车者想要享受新能源车的这些优惠，恐怕还得再等一段时间。

    免购置税可省数万元购车成本

    接连出台的新能源汽车扶持政策，让厂家生产新能源车的积极性大增。最新公开的数据显示，8月，我国新能源汽车生产5191辆，同比增长近11倍。其中，纯电动乘用车生产2447辆，同比增长近8倍；插电式混合动力乘用车生产1594辆，同比增长近27倍。

    目前在插电式混合动力车领域拥有优势的比亚迪，在免购置税政策实施当天，顺势上市了秦酷黑骑士版，并同时推出“手到秦来”活动，进一步推广其插电式混合动力车型秦，收获了不错的订单。“秦未交付的订单达到8000多辆。”比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞透露，比亚迪第二个电池厂9月建成后，能逐步消化以前的秦订单和新增订单要求。

    “购置税优惠对激活新能源汽车市场，无疑具有极大的作用。就像此前国家为鼓励小排量汽车消费，推出3000元的节能补贴，就在很大程度上拉动了1.6L及以下的市场需求。”全国乘联会副秘书长崔东树认为，更何况从优惠力度上看，新能源汽车近10%的优惠，比此前的节能补贴和汽车下乡的3000元补贴力度大了不少。

    车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的税种，其计算公式是购车时的发票价格扣除17%的增值税税率，然后再按10%的税率计征收。以顶配版比亚迪E6为例，如果以36.98万元的指导价购买，则消费者需缴纳的购置税为3.16万元。

    大家都在等

    地方补贴政策出台

    买车没有上牌限制，可以享受国家补贴，免缴车辆购置税……尽管新能源车的鼓励政策不少，但迟迟未出台的地方补贴，限制了新能源车在杭州的发展。

    首批公布的免购置税新能源车共有113款，乘用车占23款，真正量产并已上市的车型在10款左右。快报新车讯记者昨天调查了这10款车型，发现绝大部分没有进入杭州市场。

    “我们店里比亚迪E6和秦现车都有，意向客户也不少，其中有几十位客户甚至已经付了订金，但是因为杭州地方补贴政策没有出台，消费者不敢下单购买。”杭州一家比亚迪4S店的总经理说，因为比亚迪的电池产能有限，为抢占商机，早在几个月前他们就订了一批比亚迪新能源车，但没想到说好的地方补贴迟迟不见下文。

    浙江和诚全通4S店新能源部经理姚春辉告诉快报新车讯记者，他们刚和北汽签了合约，获得北汽新能源车的销售权，且已经有租赁公司向他们预订了300辆绅宝EV纯电动车，不过展车要到11月份才能到店，面向个人消费者的销售尚未启动。“现在就算有车也没法卖。等到了11月份，地方补贴应该出来了吧？”

    同样在等待补贴政策的还有荣威E50和荣威550插电式混合动力车。“少了地方补贴，新能源车在价格上肯定是没有竞争力的，我们也没有进这批车。”杭州一家荣威4S店总经理如是说。

    目前，唯一进入免征购置税目录，且在大规模上牌的只有康迪纯电动车。不过，他们采取的是租赁模式，不对外销售。“已经有5000多辆微公交上牌了，这个月还有几千辆准备上牌。”浙江康迪电动车有限公司总经理胡晓明表示，今后购置税不用缴，客户租车的价格也有望下降。

    昨天，快报新车讯记者致电杭州市经信委的一位负责人。他表示，新能源车补贴方案早已上报到市政府，目前正在等候最终决定。具体什么时候出台，现在不好说。至于补贴幅度是不是像之前传言的那样，和国家补贴相同，这位负责人表示不方便透露。