80后小梁在杭州一家宝马4S店看中了一辆宝马1系，赶上宝马金融按揭政策优惠，并将他开了两年的别克车做了置换，旧车所卖的6.2万元款项直接充进了新车的按揭款中。“我对这样的置换方案挺满意的。因为自己去市场上卖车有各种周折，加之没有做二手车业务的朋友，黄牛又不是很靠谱。现在卖给4S店，所有手续方便，车款直接抵购车款，省心省力。虽然那辆别克旧车的售价比市场上低了一两千元，但是卖给4S店便捷省心，我认为值。”

    当下，不管奔驰、宝马、奥迪等豪车品牌，还是大众、通用、本田等合资巨鳄，抑或是奇瑞、吉利、长安等自主车系，几乎所有品牌旗下的4S店都有开展二手车置换业务，业务不仅限于自身品牌且延伸至所有品牌。不仅如此，为促进新车销售，“任一旧车置换迈腾全系赠8000元现金补贴”、“二手车置换更有5000元现金补贴”、“原价回购原车型”等等这样的口号也比比皆是。那么，消费者手中的旧车，在4S店评估、折价、置换划算吗？记者实地走访后发现，虽然各大品牌旗下的4S店家家都有二手车置换业务的优惠政策，然而个中情况却大不同，需一一分析。

    厂家针对车型推置换政策 优惠大一些，更划算一些

    任何品牌推出二手车置换业务，醉翁之意不在酒，而在于促进新车的销售。汽车厂商会根据市场行情推出一系列同品牌置换的优惠政策，且力度非常非常大。比如，7月1日广州限购政策有所松绑后，很多汽车厂家迅速推出一系列的置换政策，上海通用已针对上市不久的2013款君越推出了丰厚的置换政策，东风日产也立马升级“二手车置换新政”……

    对于广大消费者而言，只要是实实在在的优惠，谁都乐于享受。一家宝马4S店的销售总监告诉记者，“去年宝马厂家针对好几款车型都推出了优惠幅度非常‘生猛’的置换政策，所以活动期间几个车型销量几乎是翻了一番。而在没有置换政策的前提下，二手车置换业务带来的销量大约占新车销量的10％左右。”

    倘若心仪的车型正好赶上厂商开展置换业务，那么对消费者而言，参与活动置换买车还是划算的，况且整个流程专业、便捷、省心。