本报资料照片 记者 朱丹阳 摄

    上星期五，的哥蒋师傅带我去参加一个沙龙。

    每星期五下午，文三路立元大厦18楼，都有一群生意人聚会，他们来自各行各业，几乎全是大大小小公司的老总和高管。主持人一一宣布来宾时，都是叫“这个总那个总”，只有蒋师傅一人例外，主持人大声说，“欢迎来自杭州出租车V车队的蒋师傅！”下面的100多位老总一起鼓掌，很多人都和蒋师傅很熟，坐过蒋师傅的出租车。

    这个电商沙龙，就是一批做传统生意的老板们，聚在一块儿学习如何做网上生意。那天是第13期，上台演讲的嘉宾安排了两个，姚生记江总讲《电商创新管理模式》，曾在富士康干过多年人力资源管理的李总主讲《电商人才的选用育留》。从第三期开始，蒋师傅就每期必到，每次都听得格外仔细认真。

    看着蒋师傅聚精会神的样子，我心里不禁有些感慨：杭州可真不愧是电子商务之都啊，不光有淘宝、有马云，连一个出租车司机都会这么认真地学习电商。

    沙龙组织方负责人莫总，曾经和蒋师傅深谈多次，了解他也很佩服他。莫总那天告诉我，蒋师傅心里有个十分庞大的计划，“将来他想办的，其实是一个互联网公司，一个社交平台……”

    蒋师傅，地地道道的杭州人，高中毕业上汽车技校，后来开出租车，到现在整整15年。

    前面十二年，蒋师傅是晚班司机，昼伏夜出，经常蹲守在灯红酒绿的夜总会门口。夜班司机都知道，只要苦熬死守，生意一般来说总不会太差，但也好不了多少。

    两年多前，蒋师傅换做白班。而白班相比夜班，技术含量就高多了，车多人多路堵，运气好坏、“抢”不“抢”得到生意，体现在收入上差别就十分明显，用商界人士的话讲，这是一片拼杀激烈的“红海”，而蒋师傅的“蓝海战略”，就是尽可能多做像机场这样的长途生意。

    全国各地都是一样，几乎没有出租车司机不想多做机场生意的——通畅、稳定、省油。