有人担心学晕了

“不同的教练，不同的车子，学员不晕啊？”

当前成员张教练友情帮小团队在本地网络论坛吆喝时，网友wanlei发问，并表示不太能接受。“教练都会有一套自己的教学方法。说法不同时，学员应该听谁的？”

汽车周刊也随机找了50位网友。

问：愿不愿意多位教练教你开车？

其中，20人觉得这种模式够新鲜，有兴趣体验；还有18人明确表态：一人教到底更好；剩下的，都说无所谓，只要考试能过就成。

拒绝多人教学的网友，最大的顾虑与wanlei一样：不同的教练，各异的风格和教学方法，适应起来会不会有困难？

“大家统一方法啊。必须的。”吕教练说，如果团队教学还各用各的法子，“那还了得”。

对于分阶段更换教练，已身处其中的学员樱子和闺蜜佳佳呵呵了一下：“好像暂时没有发现教练们有不同的教法。风格嘛，世界上没有性格完全相同的两个人。还行。”

教练说这叫资源整合

其实，在杭城，组队教学的可不止吕教练他们五人。

网友“不说了吧”在接受随机问卷时透露，自己有一位朋友也是驾校教练，跟其他三位要好的同事从今年开始组成小队，合作教学。

这种模式下，每一辆教练车每月的四个考试名额通常也拿出来共享。

“二十个考试名额，团队里的所有学员机会均等，谁够格考了，谁就上。”吕教练和方教练用八个字来形容：资源整合、优化配置。

“再举个例子。假设某个月，我的四个场考名额，通过率只有一半。那么，下次路考，我可能只有两名学员可以参加，浪费两个名额。”

吕教练说，现在这种情况基本不会发生。“不管场考还是路考，差不多每次都是一辆车坐满。一车带过去，毫不浪费。”尤其是今年10月以后，路考和场考将统一在更远的场口新区塘东畈新驾考服务中心进行，教练们更愿意满车跑一趟。