“雨天骑行”测试现场 记者 陈中秋 摄

    连续高温，杭州街头电动自行车上装遮阳篷的越来越多，比如上塘路上一家专卖电动车的店铺，这两天每天要给20多辆电动车加装遮阳篷。

    而根据央视等媒体的报道，加装遮阳篷等设施后的电动车，将对车辆性能及驾驶员视线造成很大影响。

    为确保电动车的安全行驶，从7月30日起，杭州交警部门将对电动车擅自安装等违法行为进行集中整治，重点查处违法加装遮阳篷和座位的电动车。

    为形象说明电动车加装遮阳篷后在骑行过程中产生的危害，昨天，杭州交警在中村驾考考场专门组织了一场针对性测试。

    多数市民支持查处电动车加装遮阳篷

    也有人说装遮阳篷是热天骑车的唯一选择

    昨天，交警将集中整治电动车加装遮阳篷的报道刊登后，不少读者打进85100000热线表达自己的观点。

    黄先生来电：交警要整治电动车加装遮阳篷，我很支持，因为杭州现在很多地方都在修建道路，非机动车道窄，遮阳篷上的伞尖很容易扎到边上骑行的人。

    李女士来电：有次我在路上差点被这个遮阳篷戳到眼睛，是该严厉查处了。

    一先生来电：我觉得交警早就应该出来管管乱装遮阳篷的事了，因为真的不安全。不过现在大热天，人的火气大，交警去管，很容易起冲突。

    在19楼网站关于电动车加装遮阳篷的讨论帖中，近8成网友表示支持严查电动车加装遮阳篷的行为。

    在新浪微博一项关于杭州查处电动车加装遮阳篷的调查中，也有近8成网友认为装遮阳篷太不安全。

    不过，也有部分声音认为，夏季天这么热，加装遮阳篷后骑车，至少不用晒太阳。如网友“新卡新卡sing”说：我买不起汽车，坐公交也不方便，但我每天要接送孩子上学，只能骑电动车，现在外面太阳那么毒，总不能让孩子就这么晒吧？加装遮阳篷是唯一选择。

    四项测试指向一个结论——加装遮阳篷相当于给电动车加了额外的力，很容易导致车身失去平衡。

    电动车装遮阳篷与否，究竟有什么差别？

    昨天上午，杭州交警在能够模拟各种路况和天气条件的考试道路上，对装遮阳篷的电动车进行了测试实验。

    实验内容为一辆普通电动车在安装和不安装遮阳篷的情况下，分别在不同道路和天气情况下行驶。

    通过四项测试，杭州交警支队事故对策处的警官说：电动自行车本身平衡性、动力系统、刹车系统与技术性能相对较差，从实验结果来看，擅自加装遮阳篷等设施就相当于产生了一个额外的力，很容易导致车身失去平衡。而力的大小与车辆行驶速度、迎风面积等因素有关，速度越快、迎风面积就越大，当它达到一定程度时就容易翻车，造成交通事故，有很大的安全隐患。

    测试项目：绕桩骑行

    绕10个S弯 装与不装遮阳篷耗时相差一倍

    交警在一段长30米的道路上放置了10个隔离帽，让体验者骑车以最快速度进行S形绕弯。

    经过几轮测试发现，未安装遮阳篷时，电动车绕完10个S弯需要15秒左右；安装遮阳篷后，做同样动作耗时约30秒。

    而且，在体验者绕弯时，记者发现骑行普通电动车时体验者操控车辆很轻松，而安装遮阳篷的电动车在转弯时，体验者常常需要把脚踮在地上，以保持平衡。

    两位体验者在进行多次绕弯测试后都表示，装了遮阳篷后，电动车的方向很难把控，稍不注意就会“逃方向”。

    测试项目：雨天骑行

    装遮阳篷遮不住雨且转弯半径大

    交警用喷淋装置模拟大雨天气，然后让加装遮阳篷的电动车在其中骑行。

    体验者周先生骑车在80米长的“大雨”道路中来回穿梭，全身湿透，“有水时路面很滑，我好几次差点摔倒，而且遮阳篷根本没法挡雨。”

    记者也试了一把，转弯时感觉电动车平衡性很差，最小转弯半径需要三米多。

    测试项目：带人骑行

    装遮阳篷稳当，但身后两侧视线被遮

    在带人骑行这一环节中，不知道是不是重心降低的缘故，两位体验者都感觉，装了遮阳篷的电动车在骑行时稳当了不少。

    记者也进行了体验，当后座坐着人时，感觉转向更重了，比较容易掌握，但自己身后两侧的视线完全被遮阳篷挡住，无法准确观察并判断前后车辆的位置。

    测试项目：隧道骑行

    装遮阳篷易造成骑车人心理恐惧

    为什么要在隧道进行体验？交警解释说，杭州的隧道，非机动车道和人行道都在一起，而且大多比较窄，对于骑车人来说，保持平衡稳定的驾驶就很重要，但加装遮阳篷的电动车，车体比不加装遮阳篷前要宽一倍，因此骑行时就特别容易出事故，特别是在比较狭窄的车道或者机动车道上。

    体验者徐先生在模拟出来的一条逼真“隧道”中骑行后，说整个过程总感觉不踏实，“上面（非机动车道）很窄，骑着感觉龙头会碰到边。”测试过程中，交警还安排了一辆同方向行驶的大货车从他身边经过。事后徐先生说，虽然大货车经过时离他有几米距离，但当时他全身都在抖，差点把不住方向！

    交警解释说，这其实是一种心理上的恐惧，很多人骑车时都会有这样的感觉：碰到路越窄就越容易慌，越把持不住方向，而加装遮阳篷的电动车比普通电动车宽一倍，在遇到窄路时往往更容易发生事故。

    另外，一些加装遮阳篷的电动车司机，意识到自己的遮阳篷可能会影响到别的非机动车通行，索性把车骑到机动车道来，这从另一方面来讲也增加了发生交通事故的概率。

    8月10日起全市39个整治点将严查电动车违法行为

    加装遮阳篷、座椅上路的电动车将被查处

    今起到9月31日，杭州交警部门将对电动车违法加装行为进行集中整治，其中今起到8月10日是宣传教育期，此期间内交警部门将对加装遮阳篷的电动车主进行批评教育，从8月10日起，对于加装遮阳篷、座椅上路的电动车，交警将进行查处。

    根据《杭州市道路交通安全管理条例》第14条规定，在车辆上安装或使用妨碍交通安全装置的，交警部门将依法强制拆除并收缴非法装置，处以罚款50元；对于电动自行车有擅自加装座位等行为，将收缴座椅装置，并处以罚款50元。

    杭州市交管局“治堵”办警官胡胜明说，在这次对电动车的几种整治行动中，除了对电动车违法加装行为进行严查外，对电动车带人，电动车无牌无证上路行驶也将进行查处。

    现在，一些“小龟龟”（电摩）车型因为速度快，电量高，很多市民都去购买，但是这样的车辆是不符合国家有关电动车的相关规定，也就无法上牌，但很多人却依旧骑着没有牌证的车辆上路。

    电动车上能不能加装座椅？杭州市交警支队非机动车管所指导员包洪涛说，关于这个问题，过去一直存在争议。

    根据2004年出台的《浙江省道路交通安全法实施条例》规定，非机动车可以携带一名12岁以下儿童，但需要安装固定儿童座椅，“不过这样的规定在现在看来已经过时了！”包洪涛说，2004年的时候，电动车还没有普及，大多都是自行车，而现在普及率较高的交通工具是电动车。

    虽然电动车也属于非机动车，但现在大部分的电动车在设计上，并没有在车后预留安装儿童椅的位置，很多家长都是把儿童座椅安装在车辆的踏板处，这样就严重影响车辆的转向及其他性能，所以，不允许电动车加装座椅。