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乘客体验四
网友@Phoenix07凤：“公司位置很难打的，一个打车软件吸引了我，下载之后今天第一次用，司机如期在楼下等我，但会议还没开完，司机接了另一乘客走了，说他载完那个乘客再来接我。果然，等我开完会司机又在楼下等我了，上车后，了解到现在的的士司机都与时俱进，手机装几个打车软件，务求第一时间抢到单。”
记者手记：打车app发展前景悬疑
司机与乘客对打车app褒贬不一，这在常理之中。记者体验发现诸多打车app都以赠送话费的形式吸引司机与乘客使用app，在使用app过程中司机与乘客各取所需获得双赢，从目前看来反倒是提供打车平台的app软件公司在贴钱给司机、乘客充话费以争夺用户市场。不向用户收取费用，也没有广告投放，每月还奖励抢单冠军司机平板电脑，只出不进，打车app目前还没有盈利模式，但却获得风投亲睐。值得指出的是，互联网巨头也对某些打车应用进行了投资。4月份，阿里巴巴对快的打车投资约100万美元。
开发打车app软件初衷是为了缓解打车难问题，在记者平时接触过的司机中很多司机也坦言“道路拥堵”、“堵在路上不挣钱”是高峰期拒载的主要原因，多数司机宁愿停在路边玩手机也不愿堵在路上“费油”又“堵心”。若真是堵到苦不堪言，加再多“小费”出租车也插翅难飞。城市道路拥堵或许会导致叫车不成功，从而导致用户体验不佳。
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