昨天,记者走访了杭州二手车交易市场,不少车商抱怨,销售淡季成交量直线下滑。有些车商近一个月才卖了6辆车。还有车商表示,因错收事故车,这个月将要亏损十几万元。
这几天,杭城“退烧”,这让二手车商们舒坦一些。夏季的滚滚热浪减退,市场的人气也逐渐多起来,他们仿佛已经看到了扭转淡季颓势的“曙光”。不少二手车商透露,九月下旬二手车的价格可能会有所上调。
传统淡季二手车商连连叫苦
“生意越来越难做,近一个月只卖出6辆车。这样卖不动车的状态已经维持了两个月,上个月才勉强保本,这个月可能会亏本。”杭州春光车行的老板娘说,淡季销量不好其实也是正常的,但是没有想到如此之淡。
据她介绍,他们在市场里有十多个摊位,一年要交40多万元的摊位费,平摊到每个月每个摊位在3000元左右。车子收进来不仅要出摊位费,而且还有过户费用、运输费用以及保养费用。如果车子停在摊位上的时间较长,二手车交易周期也相应延长。这直接冻结了他们手头上的资金,资金紧张也给收车增加了困难。
“我们有20多个车位,每个月都能卖20-30辆车,但是因为疏忽大意,这个月收了2辆事故车,停在摊位上也卖不掉。”有车商表示,他们这个月因收错了车,只能亏本卖车,可能要亏损十几万。
但是,也有车商表示最近生意跟以往差不多。“现在二手车市场其实没有真正的淡旺季之分,年底才是真正的旺季,其他时间都差不多。”全通名车汇车行的评估师黄威说,他们基本上都收较热门的车型,如科鲁兹、雅阁、凯美瑞、马6等,每个月的销量还是比较稳定的,本月的销售量已达20辆。
9月下旬价格可能会涨
“现在市场里同类的热门车型比比皆是,除了年份、车况不一样,价格也都差不多。只要客户还的价格不触碰我们车价的底线,基本上都会出手。”黄威说,他们随时根据市场行情调整变化,淡季时,消费者购买欲望不高,价格如果还继续坚挺,客户很有可能会被别的商家抢走,所以他们现在都遵循薄利多销的原则。
“上午刚卖掉了一辆两厢福克斯,看来这几天又得出去收车了。”杭州旧机动车交易中心万盛车行的老板吴良宝说,薄利多销是他们的销售宗旨,虽然只有四个摊位,但是每个月的销量也有15-20辆。
吴良宝说,现在市场里热门车价格透明,销量虽然多,利润反而少,只有2000-3000元左右。他们也会收一些价格不透明的冷门车,虽然利润高,却得不到消费者的青睐,收车的数量也较少。
“九月下旬,新车的价格优惠也相应减少,这也一定程度上影响了二手车市场。”黄威说,到时销量会有所增加,车价上也会更坚挺。同时,与淡季相比,价格还有可能会上涨。
业内人士表示,目前二手车已进入了深度“淡季”的阶段,市场中库存车辆增多,车商为了能增加周转速度,价格上势必会有所下降。这段时间,想要买二手车的消费者可以大胆出手了。 |