超豪华车在华遇寒流 销量跌回三年前

当奢侈品时装、皮具等品牌由于中国市场增长乏力而苦苦寻觅下一个市场的时候，超豪华车品牌兰博基尼也开始寻找“下一个中国”。受多种因素影响，已在华连续数年高速增长的超豪华车开始步入下滑通道。

根据多家车商发布的销量数据显示，今年上半年，兰博基尼、法拉利、宾利中国市场销量同比均有12%至23%不等的下滑。对于众多希望在中国寻找生路的超豪华轿车制造商来说，这是又一次打击。

超豪华车市场遇冷

杭州南山路上聚集着包括劳斯莱斯、兰博基尼、玛莎拉蒂、法拉利、阿斯顿马丁、保时捷等在内的多家超豪华车品牌的城市展厅，部分展厅甚至是浙江乃至华东地区唯一的品牌授权经销商。

在宾利、兰博基尼等展厅内，记者只看到为数不多的几拨客户进来简单咨询，随后转身离去。更多的“客户”是在展厅外被这些身价不菲的车子所吸引，而掏出手机进行拍照的年轻人。兰博基尼相关人士坦言，与往年相比，今年的销售情况的确不容乐观，“不单单是兰博基尼，法拉利、宾利、玛莎拉蒂等的情况也差不多。”

记者走访中发现，各家超豪华车展厅内的情况确实如该人士所言，大部分时间都显得比较冷清。

销量跌回三年前

兰博基尼CEO斯蒂芬·温克尔曼日前对外表示，兰博基尼在中国市场的销量出现下滑，预计今年在华销量将在200辆左右，该数字和2010年206辆的销量基本持平，较2012年同比下滑近13%。数据显示，兰博基尼2009年至2012年在华销量分别为80辆、206辆、342辆和230辆，中国市场占了其总销量的15%-20%。

与之对应的是，兰博基尼最近几年一直在加码中国市场，在中国的经销店从6家扩大到20家。

除兰博基尼之外，宾利和法拉利也在华陷入了下挫态势。今年上半年，法拉利在中国销售的汽车数量比2012年同期下降了12.5%。宾利上半年在全球交付了4279辆汽车，较去年同期的3929辆同比增长8.9%，而在华销量则同比大幅下跌23%，只有817辆。

保时捷、劳斯莱斯等品牌的销售情况则相对好些。保时捷公告称上半年在华销售1.83万辆，增长20%；劳斯莱斯则称在华同比增长16%。数字乍一看还不错，但相比2010年154.55%、2011年80%的疯狂增长，这个数字差之甚远。