众品牌欲转移市场重心

一位超豪华车经销商表示，提倡节俭，以及超豪华轿车的暴利形象都令市场热情下降。此外，近几年国内经济增速的放缓，影响了部分民营企业家的财富值，这在一定程度上也影响了超豪华车的销量。

在劳斯莱斯亚太区总监保罗·哈里斯看来，超豪华车在华销量增速放缓由一系列因素导致，包括向豪华车加征奢侈税的传闻等。

中国增长乏力，迫使超豪华汽车制造商在稳定中国市场之外，还努力寻找“下一个中国”来维持超级豪车销量的增长。众多超豪华车品牌将目光瞄向了印度大陆。保时捷、劳斯莱斯、宾利等公司均在印度建立了制造厂；法拉利2011年在印度开设了第一家专卖店；布加迪、阿斯顿马丁等超级跑车制造商也正在尝试进入印度市场。温克尔曼表示，尽管目前印度仍是一个小型市场，不过它迅速增长的势头让各大豪华汽车厂商看到了这块大陆巨大的潜力。

此外，兰博基尼一款名为Urus的跨界车预计将在2017年量产发布，但与Urus概念SUV率先在中国亮相形成鲜明对比的是，温克尔曼此次列出的兰博基尼重点目标市场中，却不再有中国的名字，最大的增长机遇在于“日本、中东，尤其是美国”。业内人士指出，上述论调释放出一个信号：随着中国经济增长放缓和政府倡导节约，兰博基尼的市场重心将从中国逐渐偏离。