交易低迷，价格却开始抬头了。

    近期，杭州本地的二手车市场，成交量与价格走出了相反的趋势线路图。

    销量降了两三成

    车展只带来看热闹的人气

    上周六，杭州汽车城二手车交易市场。一入大门，便被一楼场馆里密密麻麻、整整齐齐停放着的车辆给惊到了。

    印象中，这里似乎从未如此车源充足。一些摊位，连过道上都停满了车。

    在稀稀拉拉几个看车人的映衬下，这一辆辆被擦拭得锃亮锃亮的二手车，颇有点落寞。

    二楼的精品馆，亦是如此。

    过去的一个多月里，杭州本地的十一黄金周白马湖车展与西博车展，给二手车市场带来不小的冲击。这还没算上双11网购汽车促销活动的搅局。

    “在次新二手车与新车之间徘徊的，一看到新车优惠幅度大，肯定就转向那边了。”康桥集团二手车总经理王伟博说，整个10月的二手车成交量相比车展前降低了20%。

    汽车城二手车市场里的摊主，所受影响更大。

    “最起码减少1/3。”在这里做生意多年的黄以民和沈闫巍直摇头，“没什么生意”，日子不太好过。

    比起那些上个月只卖出七八辆车的摊主，专门做高档二手车的马先生似乎略好些：

    车价不降反涨

    因为传统销售旺季来临

    生意不好做，自然更要花心思。

    车辆前挡玻璃上插着的信息铭牌越来越详细。过去大多只有车型、年限、行驶里程数的简单介绍，如今恨不得一股脑儿将此车的优点呈现于众：倒车影像、真皮座椅均有；本地一手家用车，精品车况；年检到2014年3月，车险到2014年9月……而且，越来越多的车型上贴出了特别醒目的友情提醒字样：此车可置换、可按揭。

    “收进来的车，在手上滞留两个月以上，就会发慌。”黄以民直言，现在这种情况越来越多。

    即便如此，目前的价格却并没有应声跌至全年谷底——只处于一个相对较便宜的价位，进入11月后，还走出了上扬的趋势。

    因为，传统意义上的销售旺季已到。通常来讲，一年中的11月、12月是二手车销量最好的时候，可以延续到农历新年前。

    “临近年底，来买二手车的基本就是刚需了，很多人会买辆车开回老家过年。”黄以民说，正因如此，大家对接下来两个月的销量有所期待，不愿将价格降得过低。