由于机动车尾气、雾霾天气等因素，大力发展节能环保的新能源电动汽车在城市中的应用，是改善城市大气环境质量的一个重要途径。

    杭州作为国家新能源电动汽车产业"十城千辆"和"私人租赁"模式的"双试点"城市，是国内第一个实践和推广"私人租赁"商业模式的城市，也是全国首家运行电动汽车"换电模式"的城市。

    为倡导城市绿色环保出行理念、破解城市停车难问题，作为我市发展新能源产业的一个样板工程，我市首座集新能源电动汽车智能充换电和立体停车于一体的新能源电动汽车智能换乘中心预计将在明年应运而生。

    杭城首座新能源电动汽车智能换乘中心何时面世?

    西湖电子集团正在开发中的杭城首座新能源电动汽车智能换乘中心项目拟建于天目山路和黄姑山路的交叉口处，项目占地面积约650平方米。（长x宽x高为:35米x18米x25米）。

    项目初步基本规划为1+9层结构，建筑物主体结构采用里外通透的钢构结构，建筑物背面底层将设有三个出入口供车辆出入。

    智能换乘中心底层设计层高为4米，主要功能是为新能源电动汽车提供智能机器人换电服务和租赁运营管理。第二到十层是机械化自动立体停车库，设计层高在每层2.3米左右，可提供225个左右机械化自动标准停车位（部分车位带电动汽车智能均衡充电桩），可供新能源电动汽车和社会车辆充电或停放。

    “项目正式建成后，将是杭城第一座集新能源电动汽车智能均衡充换电、租赁及车辆立体停放的智能化管理的集成综合体。

    同时，这个新建的新能源电动汽车智能换乘中心在一定程度上缓解杭州城西黄龙商圈周边社会车辆停车难问题。

    电动汽车都可以来此“加油”吗？

    作为首批电动汽车示范试点城市，在国家电网和和相关产业链企业的共同努力下，杭州从2010年就展开了充换电服务网络建设。那么，建成后的新能源电动汽车智能换乘中心是否可以让市面上所有品牌的电动汽车都可以来 “加油”呢？

    “只要充换电接口符合行业标准和相关第2代动力电池行业规范的电动汽车基本上都可以在此进行充换电。如杭州目前正在运营的租赁电动汽车等。”张平透露，当车辆驶入智能换乘中心后，10分钟内即可快速完成动力电池的更换。车主也可以选择将车停在带有充电桩的机械化自动标准停车位上充电。

    据悉，在不久前召开的２０１３中国义乌装备制造业博览会项目签约仪式上，西湖电子集团有限公司与浙江省政府和杭州市政府、滨江区高新区管委会三级政府，共同签订了我省第二批新能源汽车产业技术创新体制机制综合试点责任书。

    根据责任书要求，西湖电子集团有限公司还将用３年时间，完成支持１００万以上用户规模、支持７×２４小时无故障运行的新能源汽车智能化安全运营管理系统的研发。

    未来几年，杭城街头有望出现更多、运行更安全的新能源电动汽车。