2013年度事件——杭州“限牌”传闻 年头闹到年尾
事件要点：杭州成“限牌”惊弓之鸟/每一次交通整治“限牌”都被提及
事件影响力：★★★★★
● 事件回顾
2013年12月15日晚，天津市政府宣布，自16日零时起，天津实施无偿摇号与有偿竞价相结合的机动车限牌措施。这使得天津成为国内继上海、北京、贵阳、广州后，第五个施行汽车限购的城市。天津宣布限牌措施后，国内众多一二线城市，如杭州、南京、成都等都纷纷传出限牌传闻。杭州被传“限牌”的次数已经数不清了。
今年年初浙江开展交通整治“风暴”行动，杭州“限牌”传闻就已传开，市民甚至列出各种限牌迹象，连车管所自选号牌不更新了，也被视为是限牌前兆。
今年6月省法制办召开《浙江省城市交通 管理若干规定（草案）》恳谈会，“限牌”成为该会讨论最激烈的话题，之后的6月，杭州车市如沐春风，受到“限牌”风声的吹鼓，本属车市淡季的6月销量节节攀升。
● 事件观点
车市中只要有一丁点与限牌、治堵有关的消息，杭州就立马登上“即将限牌城市”宝座，并且稳居前三。纵使杭州官方多次辟谣，市民仍然保持超高的警惕，担心政府会以治堵之名跟风限牌。
杭州周围小城市密布，一旦限牌，很多人都会去周边地区买车。如果杭州采取限牌措施，但周边地市依然放开上牌，就会像上海一样大量外地车辆涌入，其实际控制效果未必见效，同时还会造成政府税费的大量流失。
其实限牌对于杭州来说，能不能根治交通拥堵，大家心里都明白。优化路网，加大公共交通出行便利，才能减少开车出行，这才是治堵根本。 | 
