开车是为了给车充电

    车主：张增雄 座驾：宝来 买入时间：2011年8月 行驶里程：14000公里 目前利用率：平均半个月开一次

    张增雄说，当年买车纯属跟风，周围的朋友都开上车了，自己眼热，就想也买一辆玩玩。可是买来至今两年半了，才开了14000公里。

    张增雄家住在城西的圣苑小区，单位在体育场路上，两者相距9公里，照说路也不近，但城西的堵是出了名的，自己开车一点都不比挤公交省心，而且单位停车相当困难。“一共60多个停车位，公车就占了一大半了，剩下的车位有那么多人要抢。为了找个停车位，上班得提早一个小时。”去年，单位开通了班车，正好经过自己家门口，自此，车子就被打入了“冷宫”。

    现在只有周末出去玩的时候，或是偶尔回嘉兴老家，车子才有机会派上点用场，大部分时间，它都寂寞地停在小区里，身上蒙着一层厚厚的灰。“说实话，我其实半个月也用不了一次车，但是

    车位利用率不是一般的高啊

    车主：陈培利 座驾：速腾 买入时间：2007年9月 行驶里程：2万多公里 目前利用率：平均一周开一次

    陈培利这辆车是为儿子买的。2007年儿子考上了上海的大学，为了方便周末去探望儿子，家里专门买了一辆车。开始几年因为经常跑长途，开得还算稍微多一点。随着儿子毕业回杭州，车子慢慢地就被冷落了。

    “住在滨江，单位在城站附近，我和老公的单位距离不远，有一段时间，他每天送我上班，但是三桥、四桥都堵得厉害，开车太吃力，所以过了半年我们就放弃开车了。”陈培利说，当初买房的时候一起买了车位，花了12万元。现在这个车位被朋友调侃为买得最值的一样东西。“平均一个星期开着车出去逛一圈，其他时间车都停在车位里，好多朋友取笑我，说我的车位利用率太高了。”