“年后回来一上班，发现路上又多了好些没上牌的新车。”家住城西的杨先生不由得感叹。不仅如此，杨先生还发现，身边好多朋友又开始扎堆去4S店看车买车了。

    果不其然。沈半路上一家东风悦达起亚4S店的销售人员告诉记者，这几天来店里看车选车的人好像一下子从地里冒了出来，一开门就一组组地接待客户，连喝口水的时间都没有。

    按照往年规律，春节后往往是汽车销售的淡季，车价也会有所回落。今年却颇为反常，记者走访的几家4S店，无论是一向牛气哄哄的德系车，还是促销积极的日韩系车，相比节前车价没有丝毫下调的迹象，少数车型价格甚至小幅上涨。

    而这其中最大的推动力便是限牌传闻和限行升级的方案了。

    杨先生所在单位的同事小王就收到了某4S店销售员发来的微信：“杭州半年内即将限牌，限行升级方案已拟定两套，欲购从速。”小王赶忙去店里看了一下，正好发现他所中意的车型有情人节和元宵节的双重优惠，七七八八算下来省了将近万元，小王便毫不犹豫地下了单，买下了家里的第二辆车。“现在总算安心了，就算限牌和限行的话，家里两部车也够用了。”小王说。

    于是，就在这样飘忽不定的消息中，马上买车成为不少市民的选择。

    限行升级方案

    促使更多人下单购车

    前几日，网上疯传一则消息：杭州主城区机动车限行升级已拟定两套方案。其中方案一，是早高峰限行推迟半小时：7:00—9:00；晚高峰限行提早半小时：16:30—18:30。方案二是白天全天候限行，具体时间从7:00—19:00。同时，外地车辆在限行时间内禁止上高架。据了解，交警部门已将两套方案提交市政府，就等最后决策和执行。

    一石激起千层浪。很多人开始担心，如果执行的是方案二，那家里如果只有一辆车的话，白天岂不是没有办法开车出行了？若是附近有地铁或公交也就罢了，住得太远又没便利的公共交通工具，上班怎么办？

    马上要搬到良渚文化村的夏女士便是其中一位。虽然她现在住在密渡桥路，上下班开不开车都可以，但一旦搬到了良渚，上班势必要自己开车，如果白天限行一整天，她和老公都没办法顺利出门。于是，夏女士赶忙和老公开始做预算，准备购买第二辆车。

    家住玄坛公寓的郭小姐也是忧心忡忡，自己去年刚卖掉开了八年的老宝来，专心坐上老公开的宝马，本来想着家里一辆车已经够用，这下子要赶紧把买车议程提上来。“万一我俩都有急事出门，限行限一天的话，势必要再买一辆车才够用。”

    记者调查发现，和郭小姐一样，很多家里已有一辆车的市民都已开始打算购买第二辆车，原因就是限行升级后出行可能更为不便。