专业人士点评

    杭州车世界汽车改装工厂技术顾问鱼头：没错，火花塞，不管是铱金还是普通材质的，只要用了一段时间，更换一个新的，驾驶者能立即有动力改善的感觉。这是因为没被污染的新火花塞绝缘良好。用几天后，这种感觉就会消失。

    当然，铱金火花塞肯定比几十块一个的普通火花塞好，比如寿命长。不过，任何一种火花塞，使用一段时间后，都得更换。这个期限一般是2万公里左右，有一些可以用得稍久点，三四万公里。

    换过十几辆车

    每一辆都有改

    老猫，今年四十有五，在富阳经营着一家面馆。经济条件允许，再加上本身对车爱得如痴如狂，他先后已换过十多辆新车、二手车。

    这些车，在他手中无不尽情折腾过一番。改色、升级ECU（汽车电子控制单元的英文缩写）、加装大包围、全车隔音密封、消音器打孔、换装回压鼓、加强升高弹簧……从外观到内饰，从车顶到底盘，从舒适性调整到动力性能提升，各种换装、加装、改装，似乎没有他还未尝试过的。

    玩的时间一长，等新鲜劲过了，现在回想起那些折腾，他只想说：瞧当年干的那些傻事，真不知浪费了多少银子。

    “我敢断言，改装了这些东西的车主，不管你现在自我感觉如何好，用不了两年，你自己都会把这些东西统统拆掉。”老猫开始现身说法，“规劝”还对各种改装乐此不疲的车主“回头是岸”。

    “大改、小改，名堂太多，就挑几个现在也还流行、且传言能提升车辆动力性能的小改动来说说。”

    传言：油门加速器能提升动力节油环保 实质：提升油门反应速度 增加油耗

    传言：加装回压鼓声音动力皆澎湃 实质：只是声音更好听

    提升动力、节油环保、减少积碳……老猫说，正是冲着这些诱人的广告词，才在车上加装油门加速器。当时，店老板说这款即插即用的加速器，可以令车子的动力提升20%。

    这是他想“控诉”的第二种加装件：“人为提前开启节气门，也加大了喷油嘴的供油量，瞬间起步，那是自然有一点点改善。但真正行驶起来，它又有多大用处呢？而且，是在加大缸体压力，制造虚假动力，增加油耗的前提下。”

    专业人士点评

    杭州车世界汽车改装工厂技术顾问鱼头：这套设备针对电子油门车型使用，对车辆的马力、扭矩没啥提升，不过是通过电脑来改变车子的喷油嘴和节气门的张开度，可提升电子油门的反应速度。打个比方，达到同样的动力，原先要踩一半的油门，现在踩三分之一就可以有一样的效果。理论上，油耗会有所增加。

    博淘改装厂老板王贵坤：汽车之家之前做过一次实验。确实是加速了，不过加的是踩油门的速度，而车的最大功率不会改变，所以无法从本质上提升车辆的加速性能。质量好一点的，市场价要千元以上。

    “加装这个东西就是光拉不吃，改排气不改进气，你仅仅是为了声音好听吗？”老猫说，话糙理不糙。

    回压鼓，是排气系统的尾端。3年前，也是2月份的某一天，他跑了趟汽车用品市场，认真地试听过四款回压鼓的声音，才选定中意的一款，花了550元。“装在天语SX4上，然后开了十几公里到家。车子行驶起来，没感觉到动力的不同，但声音确实变了，起步和急加速时变得低沉浑厚，再也没有噼噼啪啪的杂音夹杂其中，感觉好极了。”

    光是为一个声音，花掉几百块钱，这到底值不值？每个人的想法肯定不一样。不过，就现在的心态，老猫个人觉得很不值。

    专业人士点评

    万创车用品店负责人老蒋：现在改装这个的车主，可多了。它的优点，差不多也是唯一优点：声音好听，外形好看。网上说的“在中低转速时可以提高扭力，起步更加迅速，动力反应更明显一些，更省油”，基本是瞎说。

    另外，装这个东西，要看跟车型的匹配程度。低扭可能有损失——低扭最好的排气肯定是原厂的，还可能产生共振。

    杭州车世界汽车改装工厂技术顾问鱼头：想提升动力，最有效的方式还是刷ECU。其他的，要么是辅助，要么完全无用。