北美以外市场出售的车辆也可能受影响长安福特至今未见相关声明

    此次在福特宣布在北美召回总计为75万辆翼虎和C-Max，也引起了中国车主的关注和忧虑。

    记者在汽车论坛里看到，有不少车主也注意到了这两次召回事件，担心自己的翼虎车是否也存在着类似的隐患。

    不过，根据之此前本报报道的翼虎“断轴门”事件的经验来看，要想让长安福特宣布召回，过程还是需要费点周折的。从全盘否认自己的责任，甚至发表声明要求媒体和车主“遵守法律，不信谣，不传谣”，“对前述子虚乌有、误导混淆广大消费者视听的‘召回谣言’予以严厉谴责，并将保留追究其法律责任的权利”，到最后态度急转直下，承认因质量缺陷宣布全面召回翼虎，过程一波三折，耐人寻味。

    福特表示，北美以外

    记者在采访中了解到，此前长安福特宣布翼虎召回后，“断轴”事故在全国各地依旧频繁出现。上个月23日上午，记者接到车友报料，在杭州下沙又发生一起福特翼虎断轴事故。

    据车主曹先生描述，这台长安福特翼虎是在今年的2月份买的，开了还不到2个月就发生了断轴。“当时正常行驶在道路上，在红绿灯口时，绿灯前行，刚过十字路口，前面一台车突然刹车，导致追尾，下车一看，右前轮‘趴’在地上了。绿灯起步过路口，这才最多30码的速度。”

    除杭州之外，湖南等地也相继出现断轴事故。召回之后，福特翼虎依旧频繁出现断轴事故，联想起在最近两年时间内接连上演了10次召回的“好戏”，实在是让车主们开车慌兮兮。