电子制动助力控制软件出现故障？“什么鬼？” 吴先生的这条东本新款crv投诉，引发了大家对东本公司去年的一条召回信息的重新关注 根据此前的消息，东风本田汽车有限公司决定自2017年9月12日起，召回2017年2月14日至2017年9月4日期间生产的2018款思威（CR-V）汽车，共计30509辆。召回原因，是由于供应商设计原因，电子制动助力器控制软件存在问题，在车辆行驶过程中可能产生误判，从而启动制动后备模式，导致制动故障灯点亮及制动踏力增大，存在安全隐患。东风本田汽车有限公司免费为召回对象范围内车辆的电子制动助力器控制软件进行升级，以消除安全隐患。 而在此之前，不仅是国内车主，国外也有车主反映了类似问题： “2017年3月3日我开着我的crv车去上班，等红灯的时候，我踩下刹车踏板当绿灯亮起，我松开了刹车踏板，然后有一条中控板信息弹出显示刹车系统故障，弹出信息的同时发动机仍在工作……”
新款crv与老款相比较，不同之一在于刹车系统，新款crv的刹车系统是电动的，那么这个区别会给消费者带来怎样的感受呢？我们也咨询了钱技师 钱技师同期声： “……举个例子就跟机械助力方向和电子助力方向一个道理，如果出现故障了，传统机械助力虽然打方向很重但是还是可以打的动，但是电子助力就基本上卡死了，区别就在这里。” 虽然东本厂家召回了这批存在质量隐患的crv，并且进行了程序升级，但也有车主表示问题没明显改善，低速依然刹车虚位。 另外，单从投诉人吴先生的这辆crv来看，召回车辆生产时间是17年2月14日到9月4日，吴先生的车是17年11月份生产的，并不在召回范围内，却也存在同样的问题，东本厂家又该如何解释？ 各位，您开的是新款本田CRV吗？您的刹车有没有类似的问题，如果有也可以给我们留言。 目前来看，吴先生的这辆车更换了刹车总泵，原有的故障暂时没有出现，后续情况如何，还有待进一步的观察。 《我的汽车有话说》也会密切关注新款东本crv的刹车问题！ 小编的话：最近微信推出了一种答题游戏，不少朋友沉浸其中。不过对大家而言，选错答案还能等下一场重新开始，但对我们广大车主来说，一旦选错车，那才是真的凉了。 | 
