杭州交通经济广播评论员山下： 当我们听到这样的一些案例的时候，自然会想到它们会不会是质量问题，重复不断出现的毛病是不是胎里病？ 我想这样的疑问对于厂家来说应该是一剂清醒剂，提醒厂家不管是检查自己的工艺流程、还是严格自己的质量把控，总之是应该将出现的问题找出原因，予以改进。我们都知道世界上每一次空难事故之后，飞机制造厂家都会参与、跟踪调查，如果有涉及飞机本身的问题，都会进行改进，所以，飞机才会越来越安全。种改进首先是一种态度，如果连态度都没有，怎么能说到给劲呢？ 当然，现在的“厂家鉴定”是非常不合理的。这就跟最近很火的一个关于雾霾的纪录片当中中国石化集团前总工程师曹湘洪先生所说的那样，石化的标准只能自己定，别人不懂。难道我们可以期待轮胎厂家自己会鉴定出他们轮胎的问题吗? 固特异这个名头不可谓不响，盛名之下，我想除了可以用这样的盛名换来真金白银之外，更加要爱惜的羽毛。因为盛名的获得一定是来之不易。所谓千里之堤毁于蚁穴，小洞不补大洞吃苦，是为经营者戒！ 我们继续向全国的车主发出征集，如果您的车辆用的是固特异轮胎，也出现了起皮现象，请发送“固特异轮胎+车型+姓名+电话”到微信平台“交通91.8”，对于此事，我们将持续关注。 | 