私家车车检制度被批浪费资源

    由于今年春节假期与月底正好重叠，有一周时间无法检车，引发各地车主纷纷提前密集检车，这也让车辆年检耗时、费力的问题凸显，检车制度饱受诟病，改革呼声渐高。

    今年1月，多省市人大代表、政协委员关于检车制度改革的议案和提案，提高了“检车”一词的网络热度。“中国特色汽车年检”“检车就是资源浪费”等说法甚嚣尘上，很多网友甚至呼吁取消汽车年检。春节前，记者采访检车现场发现，对于广大车主来说，检车的确是件头痛事。详细

    媒体呼吁完善汽车车检制度因时而变

    车检难的问题由来已久。依道路交通安全法及其实施条例的规定，机动车应当从注册登记之日起定期进行安全技术检验。与最广大车主息息相关的条款是，自用小型汽车6年以内每2年检验1次，超过6年的每年检验1次。

    这一规定本身就是改革的产物，十余年前，自用小型汽车还是每年检验1次。多少车主吐槽、媒体聚焦与舆论不懈呼吁，才有了今天车检的相对简便。

    平心而论，这些年各地在车检上所践行的简化程序与打破垄断，相较以前确是进步。于老车主而言，也能切身感受到车检的日益便捷。只是，这种“便捷”在很大程度上来自于纵向的比较。详细

    北京：特拉斯上路 逛庙会

据悉先期入华的将有MODEL S将有85和P85两款车型，两款车型已通过3C认证。第一批预定的车主将于2014年6月前提车。根据选装配置不同，其最高售价约120万元左右。

据经销商透露，MODEL SP85车型将提供整车4年或16万公里（以先到为准），而电池方面将提供八年不限里程质保政策。而85车型则享受整车四年或8万公里（以先到为准），电池8年或16万公里（以先到为准）的质保政策。而就用户最为关心的充电设施上，如果购买了TESLA的车型，经销商将提供上门定制服务。详细