我将在e6上足足待够8个小时。这8个小时,我将乘坐E6探访深圳的各充电设施,这8个小时,我将消耗e6的所有电能,这8个小时,我生平第一次让出租车的计价器爆表!来看看e6在这8个小时里面的表现吧。
清晰地记得,三年以前,我在深圳机场幸运地坐上比亚迪e6电动出租车的情景。当时的深圳仅有50辆比亚迪e6,坐上e6的概率仅有1/300,比中彩票还要困难。当年一路拍照炫耀的我,绝没有想到,三年之后我将在e6上足足待够8个小时。这8个小时,我将乘坐e6探访深圳的各充电设施,这8个小时,我将消耗e6的所有电能,这8个小时,我生平第一次让出租车的计价器爆表!
价格: 36.98~36.98万元 上市时间: 2011年 最新年款: 2011款
排量: --
整个选题的起源来自我与主编的一次临时对话。谈话背景是,深圳发改委重大项目协调处处长陆象桢向外透露,希望把深圳市现有的1.5万辆出租车,全部替换为纯电动出租车。
主编:“据说你以前很享受坐e6出租车的过程”
我:“......”
主编:“据说,e6出租车要在深圳大批量普及。你速去体验一下吧,深刻体验!”
我:“......”
要体验e6,深圳是最佳的地点。这里不仅有比亚迪的总部,有刚从生产线上开下的e6车型。而且这里也是e6出租车试运营的地方,有每天奔跑在路上的800辆e6车型。为更形象地体验电池的衰减效果,我们从深圳鹏程出租车公司预约了一辆e6出租车,并提出了特殊要求:挑行驶里程最长的那一辆出租车。
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