自动则平稳顺畅 手动则纵情释放
驾驭全球鹰GX7行驶在城市道路上,轻踩油门时2.0L发动机动力输出平稳,6AT变速箱换挡积极,悄然间就已换至高挡位,并且换挡过程平顺、轻柔,几乎感觉不到顿挫感。
另外,发动机转速总是控制在每分钟2000转以内,一直处于经济转速下行驶。偶尔需要急加速时,深踩油门变速箱响应无延迟,积极主动降档,转速迅速攀升,让发动机处于高转速区间内,使储备丰富的动力源源不断地释放出来。这样的调校让GX7在城市道路乃至拥堵道路行驶时兼顾了经济性的同时也能发挥出其动力强劲,衔接顺畅的优点。
2.0L发动机以及6速手自一体变速箱的自动模式以及变速箱逻辑设计非常适合平缓的城市道路行驶。当进入到山路那种起起伏 伏较多弯路的路况时,对于偏好驾驶乐趣的驾驶者来说,那么切换到手动换挡模式会获得意想不到的效果。此时,来自于DSI的6速手自一体变速箱将GX7的变成了一辆赋有驾驶激情的SUV。
切入手动模式,踏下油门,随着发动机转速提升扭矩也毫无保留地释放。当转速过了最大扭矩输出4000-4500rpm区间时,将换挡时机交给驾驶者,轻推变速杆加档。轻微的顿挫感告诉驾驶者变速箱跳入下一挡位,变速箱挡位的齿比设计也不会因加挡使转速回落过多,较大的扭矩将继续输出,不会因为换挡出现动力衔接断链。
来自于DSI的6速手自一体变速箱与2.0L发动机配合默契。在城市道路自动模式行驶时得到较为经济的油耗,在需要较大动力输出时由手动模式能够轻松应付,保证了充沛的动力。
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