2月9日，工业和信息化部在官方网站公示了申报第305批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，与此同时，多款重磅新车的申报图片与车型信息也一并被曝光。这就意味着，它们将很快开启国内的“职业生涯”，并均有望在2018年内与国内消费者正式见面。下面，我们就来梳理一下在最新一批工信部目录中，都有哪些值得期待的重点车型。
1.吉利帝豪SL
提前一个月完成全年销量99%；年度销量同比增长66%；单月销量创中国品牌新纪录……吉利汽车近些年来可谓战绩彪炳。值得一提的是，在中国汽车品牌集体“厚积薄发”的时代，吉利汽车可谓是少有的“均衡发展型”企业。除炙手可热的SUV外，吉利帝豪等传统三厢车同样能位列轿车销量榜TOP10。但目前看来，吉利汽车并不打算安于现状，仍然计划将“帝豪家族”的势力继续扩张，全新车型帝豪SL即将走进战场。
帝豪SL在车头部分依旧采用“水波涟漪”式家族化设计，但前部包围两侧的通风口面积更大。此外，新车尾部进行了全新的设计，镀铬装饰条贯穿左右尾灯，增加了整体的横向视觉冲击。动力方面，根据工信部公开的数据，新车会搭载JLF-3G10TD型三缸1.0T发动机和JLB-4G14T型四缸1.4T发动机，最大功率分别为133马力和136马力。没错，二者在动力数据上仅仅相差3马力。
据悉，帝豪SL的具体定位低于GL，根据目前已有的信息，我们初步断定新车的定位大致在帝豪GL与帝豪之间。值得关注的是，包含目前仍然在售的吉利远景在内，吉利已经在紧凑型车市场中布局了四款产品。如何巧妙处理四款车型之间的“内部斗争”，似乎是值得关注的“重点问题”。
2.长安逸动（EV）
眼看“双积分政策”实施在即，长安汽车旗下最新车型逸动也将推出纯电动版车型。从申报图片可以看出，新车采用了长安家族最新的家族风格设计，造型大体与未上市的汽油版车型保持一致，只是采用了电动汽车常用的全封闭式进气格栅，并与边缘的镀铬装饰边框融为一体。新车前脸LOGO采用浅蓝色作为底色，下方保险杠区域采用浅蓝色装饰条加以点缀，并配备了与汽油版车型不同的双色多辐轮圈，进一步突显其纯电动车的身份。
资料显示，逸动EV搭载了一台代号为XTDM10的纯电动机，最大功率100kW（136马力），但并未公布其续航里程。作为参考，2017年10月份上市的现款逸动EV300车型电池容量为45kWh，综合续航里程达300公里。由此可以大胆推测，新一代车型的工况下续航里程必然不可能少于300公里。此外，根据此前传出的2018新能源汽车补贴政策草案，对于工况续航里程300公里以上的纯电动汽车，补贴力度有望进一步加大。因此，新车型的终端售价同样有望小幅度“下探”。
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