天气渐热，冬天对电动车来说是噩梦，夏天相比春秋来说需要长时间开启空调，对续航里程也是个考验，随着电池能量密度和电池电动单元的升级，续航里程也在增加。近日国家工信部发布了最新的第320批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。本期公告目录中出现了一大批新能源车型，上海车展上有着极高关注度的理想ONE和爱驰U5，以及从燃油车“油改电”而来的名爵eHS、北京现代昂希诺EV版，根据以往情况可以判断在工信部新车目录出现表明了新车离上市已经比较接近了，来看看本期的新能源目录中是否有你喜爱的车吧。 理想ONE 补贴后售价：32.80万元 上市时间：第四季度 车型亮点：全系只有1款配置、采用独特的增程动力、提供6座和7座版布局 
点评：“真正的网红车”理想ONE前期铺垫相当丰厚，现在我们要静静的等待下线，上市，看看这款走小众路线的增程式电动车能否实现它在上市时的种种诺言。 
理想ONE的信息已经介绍过N多次了，这款新车在4月份公布唯一1款配置，和补贴后的全国统一售价32.8万元。车内的“四屏交互”是一大亮点，4块屏幕各自负责仪表、中控、车控和副驾驶娱乐。理想ONE搭载了前后双电机四驱系统，最大功率240kW，峰值扭矩530N·m，采用增程式技术，NEDC续航里程为800km。 
此前理想官方通知由于NVH控制问题，理想ONE性能模式被更改为弹射起步。弹射模式下增程器的整体震动、噪音控制是否好转还不太清楚，但从名称来说可以明确表示，就“拼下起步吧”。 理想ONE将于2019年8-9月排产，第四季度开始向首批车主交付2019年第四季度开始交付。新车提供6座和7座版两种不同配置，但7座版预计比6座版延迟1-2个月交付。 北京现代昂希诺EV版 上市时间：预计10月份 车型亮点：外形设计相当个性、北京现代首款纯电SUV、综合续航里程450公里 
腾讯点评：对于国内消费者来说，现代昂希诺EV版名字可能不太了解，但这款车型的国外知名度可是相当高：纯电版Kona。它搭载电动机以150kW功率和高效性能入选了“2019沃德十佳发动机”，现代集团的技术储备能力远不是大家脑海中的那个“现代”了。 
北京现代昂希诺EV版外观保持了现代昂希诺整体风格，车头部分将汽油版的大嘴进气格栅变为封闭设计，是当前电动车主流设计，中置车标LOGO后方有可能是充电插口。车尾取消了排气口，采用新的保险杠有涟漪状条纹和前保险杠呼应。 
新车长宽高分别是4915/1800/1580mm，轴距2600mm，和燃油版相比基本相同。新车搭载一台由大陆公司提供的EM15电动机，最大功率150kW，采用宁德时代提供的64kwh三元锂电池组，最大续航里程450公里。 | 
