如何评价一款新车的质量？除了听车主口碑外其实还有更权威的排行榜。比如北美的《消费者报告》和J.D POWER的新车质量排名，都是颇具参考性的购车指标。不过，虽然现在很多世界大牌在新车可靠性和一致性上已经能做到了全球一碗水。但是，不可否认的是，到了具体国家还是会有些因地制宜的改变。 因而一份本土的权威报告就变得更有参考价值。而近日国内媒体汽车之家所发布的“2018年度乘用车新车质量报告”就是一份相对可靠的新车质量参考。其调查范围相对宽泛而且具备一定的样本意义和代表性。 
从这份榜单来看，得分位于市场平均值之上的大多为合资品牌，而自主品牌仅有6家上榜，包括领克、观致、WEY、宝沃、吉利、长安、启辰。值得一提的是，哈弗、比亚迪、奇瑞、传祺等销量还算不错的品牌并未入选。 同时和北美《消费者报告》一致的是，雷克萨斯在中国市场也凭借着极低的故障数成为了质量最可靠的品牌，可见其产品质量高并非虚谈。目前雷克萨斯在国内销量较好的两款产品为雷克萨斯ES系列，这是一款起步价位于30万内的中大型轿车，颇受消费者欢迎，而且终端鲜有优惠。 
沃尔沃在本份榜单中排名第二，这个还是多少有些意外的，因为在北美市场，沃尔沃的排名表现并不高。目前沃尔沃在国内市场S90和XC60销量都维持在几千台上下，在二线豪华品牌中销量排名也并不算高。 
第三名领克可谓是一大亮点，凭借着153的故障数位居第三，甚至超过了第四名宝马，这不禁让人看到了自主品牌的崛起。目前领克01、领克02、领克03均已上市，其月销量之和在万台左右，和中国另一高端品牌WEY的销量表现相当。 
此外，观致和丰田仅随宝马之后，分列榜单的第五、六位，但值得一提的是，观致和丰田百车故障数均为164，也就是说他们可以看做是并列的。观致作为奇瑞早些年推出的高端自主品牌，一直凭借着极高的品质而口碑颇佳，但是因为品牌溢价能力低，并不受市场认可，如今虽已卖身，但是其产品品质之高依然受到车主认可。 | 
