4月,国内乘用车市场共发布8起公告，涉及7个品牌的518045辆汽车被召回，同比下降23.48%，环比增长63.89%，已经连续第3个月维持较低水平。 值得注意的是，仅“沉寂”一个月的高田问题气囊“卷土重来”，4月，共有365036辆汽车因装配高田问题气囊而宣布召回，占召回总量的70.46%。此外，截至4月，已连续3个月未出现自主品牌召回。 根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心4月份发布的召回公告,经济日报-中国经济网汽车频道经过汇总、统计,整理出“2019年4月国内乘用车召回榜单”。4月,国内乘用车市场共有7个品牌累计发布8起公告，召回汽车共计518045辆汽车，同比下降23.48%，环比增长63.89%。 
整体来看，国内乘用车召回数量已经连续第3个月维持较低水平。其中，宝马本月共发布两起召回公告，累计召回汽车481382辆，召回数量最大，占总量的92.92%之多；林肯则召回23978辆大陆系列汽车，数量次之；其余品牌召回数量则都不足万辆。 
分车系来看，4月，主要源于宝马的大规模召回，宝马和MINI两品牌共计召回汽车483307辆，占召回总量多达93.29%；之后，美系1品牌召回汽车23978辆，占总量的4.63%；此外，日系、瑞典系、意系各召回汽车5035辆、4744辆和981辆，占比均不足1%。值得注意的是，截至4月，已连续3个月未出现自主品牌召回。 从召回原因来看，仅“沉寂”一个月的高田问题气囊“卷土重来”。4月，分别有宝马和斯巴鲁两品牌发布因装配高田问题气囊而召回的公告，并共计召回汽车365036辆，占召回总量的70.46%。同时，截至本月，2019年因装配高田问题气囊而被召回的汽车数量已攀升至672083辆。 | 
