“未来科技城地下环路”的标志牌已经竖立在余杭塘路上了，出入口清晰可见。这个地下环路，也是未来科技城核心区地下空间项目的一部分，专门用来通车，把有限的地面空间让出来给行人、非机动车和少部分机动车，实现最大限度的人车分流。这不但大大提高车辆通行效率，行人安全也有保证。 整个地下环路，主环就是路面的余杭塘路、创景路、向往街、景兴路垂直相交的地下道路，环绕成一个“口”字形，全长4400米左右，为地下3车道逆时针单向运行。这也是杭州首条地下环路。 预留15个连通口 车辆可直入多个楼盘的地下车库 地下环路共有9个出入口。余杭塘路上两对进出口，创景路和景兴路上各有一对出入口，向往路西侧，有一个出口。 不过地下环路最大的亮点，是在车行环路上预留了15个连通口。通过这些连通口，能和奥克斯未来之城、EFC欧美金融城、华夏之心、沙田酒店、爱力领富大厦、新湖未来中心、万通中心及地铁5号线创景路站（工程名：中央公园站）、机场快线、公园绿地等15个商业综合体、交通设施等相连。这其中有不少是未来科技城的当红楼盘。 也就是说，车辆走地下单循环道路，就可以拐入各家楼盘的地下车库或直接驶入地下空间的商业综合体。 根据测算，杭州未来科技城中心区规划居住人口4.9万人，就业人口10万人。预测高峰出行总量达7.98万人次/小时。有了这个地下环路，地下行车、地下换乘地铁一路畅行，不仅能缓解地面交通矛盾，还能践行低碳出行。 “我们希望通过地下环线充分利用地下空间，提高未来科技城区域内静态交通出行效率，改善商务区地面环境品质。”未来科技城管委会工作人员表示。 | 
