我从家里过马路去超市买瓶料酒，还要过安检
人车分离应该的，但这个地下通道实在有点绕 
要说延安路是杭州最市中心的一条路，大部分人应该没有异议吧。这几年，经过改造提升，延安路变得更加宽敞、漂亮了。不过，这两天，好几位读者跟快报民意直通车栏目反映，延安路凤起路口的四条斑马线，突然“消失”了。 读者胡先生说，自己住在孩儿巷，几乎每天都要带孩子去嘉里中心。以前去的话，都是走凤起路口的斑马线，但一周前，斑马线突然消失了。现在，只能走地下通道。可地下通道里面经常走错，得经过地铁安检才能过去。 读者陈先生说，这几天，延安路凤起路口还安装了栏杆，过马路要借道地铁1、2号线的凤起路站，而进地铁还必须安检，“我离开家过马路去超市买瓶料酒，安检都不让进。” 延安路、凤起路都是杭州的主干道，人流、车流密集，实行“人车分离”也合情合理。为什么会引起大家不满呢？ 昨天下午，我去现场看了看。 “隐形”的斑马线 还有很多人走 站在路口的西南角，浙江饭店楼下，“消失的斑马线”还留着一些痕迹，地上有些白色的斑斑点点，曾经被白色覆盖过的柏油路，颜色比周边深一些，一条一条，组成了一条黑色的“斑马线”。 仍有不少人把这些印子当成斑马线——“自觉”站在线条前等待信号灯。 下午3:30，大概有15个人一起从这里通行到马路对面；3:45，又有七八个人通行……一个多小时里，穿行的人几乎没间断。 但既然斑马线取消了，四个路口的路肩上也各自用围栏围成弧形，大家应该明白，地面不能通行了。 为什么大家还不愿意走地下通道？难道真的不好走吗？ 短短一条人行地道却“十八弯” 两种指示牌混在一起“看不懂” 我决定试着走一下，从路口的西南角走到东南角。 西南角的地铁站为“凤起路D2出入口”，站口前又有一块“地图”牌子，画出了人行通道的四条路和四个出口，看起来，通道笔直，应该不难走。 从“凤起路D2出入口”走下去后，出现了一个岔路，一个口向前直行，一个口右转。 映入眼帘的指示牌上标注了“1号线”和“2号线”，以及D1、D3、D4出口。说真的，如果你不拿着地图比对，根本不知道这些D开头的出口通向哪里。 好在跟第一块指示牌相距不远，在直行通道上方又挂了一块指示牌，上面写着“延安路西侧”。 这样，我看懂了，应该右转。可是，右转没走几步路，我又蒙了——又有一个岔路口，一个向左转，一个直行。 我左转进去后发现，又有一个岔路口，一个路口可以看到地铁安检处，能判断不是我要走的路，另一个路口，则看不出通向哪里。 我只好退出来，继续直行。直行没多少路，又出现一个岔路口，左边路口望过去，是一条长长的路，直行则能看到前方右转是一个出口。 于是，我继续选择直行。直行到底后，又有两个选择：一个是 “死胡同”，另一个则是 “凤起路站A出口”。走进“死胡同”，我发现这里其实是两部直梯，乘电梯上去，是“凤起路站D3出口”。 也就是说，虽然路口放置的人行地道“地图”上，四个角只标注了一个出口，而其实，西南角、东南角、西北角各有两个出口。 我从东南角往东北角走，其间只有一个岔路，是一个地铁出站口，所以还算顺利就到了东北角。从东北角往西北角走，也是笔直一条路，也还算顺利。 三四圈走下来，不太有方向感的我，终于摸索出正确走法：最顺畅的通行道路，是最外围的4条笔直通道，只要坚持笔直走，看到岔口千万不要进入，就能顺利通过。 | 
