“僵尸车”蛮多的 难道真的拿它们没办法? 其实,停在道路或小区内的“僵尸车”并不少见。 今年4月15日,都市快报民意直通车栏目就曾报道过,在江干区明珠街1226号商铺门口停着一辆“僵尸”面包车,里面还放着煤气罐(详见2019年4月28日A03《有辆“僵尸车”停了两年多 里面还装着两个煤气罐!》)。 当时,那辆车停在五会港社区的物业管辖范围内,最终,在丁兰街道和安监站牵头下,联合消防、交警、城管开展整治行动,交警部门将这辆“僵尸车”拖到街道的一处停车场,车中的煤气瓶则被百江公司收走。 2015年,85后姑娘小张因为欠停车费22笔共1470元,被江干区道路停车服务中心告上法庭,这也是杭州首例欠停车费案件。 为什么会有这么多“僵尸车”?处置“僵尸车”的难处在哪里呢? 相关行政和职能部门表示,最为难的一点是,找不到法律依据,“目前尚没有针对这些车辆的专门法律,所以管理起来特别难。” 如果能找到车主,可以要求其补缴停车费,如果不补缴则只能提起诉讼。但是,如果找不到车主,则暂时没有好的处置办法。 难道真的拿僵尸车没有办法吗? 上城区停车中心相关负责人表示,很期待停车“先离场后缴费”系统推广,如果全面推开,可以在某种程度上解决“僵尸车”问题,“车辆与车主个人信息、银行卡信息等绑定,那么系统可以自动从其账户中扣款。”
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