一汽丰田卡罗拉双擎E+ 上市时间：3月 新车亮点：基于THSⅡ平台打造、外观加入天际蓝配色、纯电续航55km、混动最长续航里程超过985公里、1.8L发动机和双电机的插混系统 
点评：卡罗拉双擎E+将是一汽丰田首款可以挂新能源牌照的车型（手动鼓掌），虽然它来的确实有些晚，但得益于丰田成熟稳定的混动技术，竞争力很强。除了新增的天际蓝配色，外观内饰和卡罗拉双擎版基本一致，最大特点是电池容量进行增加，纯电续航里程达到了55km，而且平均油耗只有4.3L/100km，预计补贴后在20万元左右，在PHEV市场中有吉利博瑞GE PHEV、现代索纳塔PHEV这样的中型混动轿车存在，未来竞争路途不平坦。 
卡罗拉双擎E+在整体造型上还是沿用了现款卡罗拉的设计语言，仅在一些细节上做出了优化，同是也强化了自身新能源车的属性。 
卡罗拉双擎E+ 是基于卡罗拉双擎衍生的插电混动车型，外观上与卡罗拉双擎基本一致，新增了天际蓝配色，中网造型发生细微变化，增加蓝色横条，更加突出新能源的属性。车身右侧充电口支持交流充电桩和家用220V交流电充电，其实对于卡罗拉双擎E+来说最方便使用就是每天上下班在100公里内，家里有固定充电设施每天充电，这样基本不会耗费燃油。 
内饰部分，内饰延续现款卡罗拉双擎的非对称设计，提供了专属的高级综合内饰，新增棕色配色，视觉效果出众。配备使用8英寸触控屏幕，支持百度Carlife手机互联。 
动力部分，新车搭载1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，发动机最大功率99马力，最大扭矩142牛米，搭配E-CVT变速箱。新车使用的松下锂电池组的容量约10kWh，纯电续航里程为55公里，混动模式下的油耗为4.3升/100公里。最高车速可达159公里/小时。 | 
