一段时间后C-ECAP

    或许会左右消费者的购车选择

    前段时间，记者刚处理了一起新蒙迪欧“异味门”的投诉纠纷，有2000多位蒙迪欧车主深受车内异味困扰。

    上海大众浙江申浙4S店的销售副总宋俊杰说：“以往消费者买车，直观感受是新车异味重不重，C-ECAP未来可以作为一个重要的参考标准。C-ECAP评级越高，对人体和环境的负面影响越小，备孕或者孕中的准妈妈买车时肯定会倾向选择C-ECAP评级高的。”

    目前，首批提交C-ECAP评测的车辆为上汽通用科鲁兹、上海大众凌渡和明锐以及广汽本田的一款车，结果将在9月底之前出炉。此外，观致、一汽-大众等十余家汽车企业也正在准备参与第二批C-ECAP评测。

    对此，业内预测，C-ECAP评测启动之初，可能会出现C-NCAP（碰撞星级评测）开始时那样的情况，“在刚开始的C-NCAP评级中，2星、3星甚至更惨的成绩很常见，而现在很多国产的廉价小型车也都获得了五星的安全评级。”

    业内人士指出，企业设计车辆周期根据类型（全新、改款等）不同，时间大约在3-6年之间，如果企业考虑到C-ECAP的要求，汽车产品在健康、环保等有明显进步，也应该在3-6年之后。