超载货车贴张贴纸就畅行无阻,什么"符"这么灵?
发布时间：2020-01-07 09:35:42
非法改装生意火爆 可量身定制
在普宁和惠来，除了买卖“路牌”这样人人皆知的“潜规则”，货箱改装也是当地的一种产业。
尤其是拉砂石的车主为了多拉快跑，几乎每辆车的货箱都违法加装了挡板。
督查人员在普宁一家修车店了解到，挡板有手摇的和电动的，加30公分的电动挡板要一万多。其中一位工人称，店里的生意很火。
修车店工人：我这里一年四季全是加装挡板的，2019年光改新车就是一百多台。
“黑加油点”非法加油 存在安全隐患
据货车司机反映，普宁、惠来的路边或停车场内有许多“黑加油点”。
这些“黑加油点”每升柴油要比正规加油站便宜1.5元左右，许多货车司机为了省钱都到这里加油。
督查组沿普宁238省道里湖镇段行驶10公里，在路旁看到4家设在住宅或门面房里的加油点，他们有的是用塑料桶装油销售，有的则把油管引到门外向货车加油。存在严重的安全隐患。
国办督查室：买卖“路牌”成灰色利益链条
经过对广东揭阳货运乱象的暗访督查，国办督查室认为，在当地，通过买卖“路牌”收取保护费已经形成一条成熟的灰色利益链条，存在严重的不作为乱作为问题，严重败坏了党和政府形象。
造成这一问题的主要原因如下：
一是地方政府对党中央、国务院关于加强道路交通安全，改善货运市场从业环境，加快道路货运行业转型升级等重大决策部署认识不到位、落实不彻底，安全发展理念树而不牢，交通安全职责落而不实，安全监管协作机制不健全，对当地交通运输行业领域存在的严重超限超载、“黑加油点”猖獗等重大安全风险隐患疏于管理、视而不见，严重危及人民群众生命财产安全。
二是没有牢固树立以人民为中心的发展思想，宗旨意识淡漠，对货运司机多次反映强烈的问题听而不闻、解决不力，致使当地货运市场存在的恶性竞争，挤压侵蚀货运司机合法运输的“利益空间”，变相增加了其运营成本和经济负担，甚至被迫通过改装或超载来争抢货源。
三是对国家规定的治超联合执法模式、“一超四罚”等制度落实不到位，工作流于形式，公路超限超载检测站形同虚设，遇到上级检查走形式装样子，形式主义、官僚主义问题突出，尤其是对非法违法行为包庇纵容，助长腐败滋生蔓延。
来源：央视新闻 作者： 编辑：虞舜
|
|
微信ID : 杭州汽车
