自动泊车在地下车库撞了边上的宾利，谁赔？
发布时间：2021-06-03 09:25:06
跟特斯拉的“智能召唤”
有什么不一样？
除了小鹏和威马，极狐阿尔法S HI版同样能实现全自动代客泊车，在停车场内自己给自己找车位。
此外，燃油车领域的星越L，搭载上了吉利的5G-AVP 1km无人托管式泊车技术，在部分场景、工况下实现L4级自动驾驶。
AVP代客泊车功能，在今年似乎成了车企争相落地的技术。
这跟特斯拉的“智能召唤”功能有什么不同？
两年前，特斯拉推出了“智能召唤”功能，将人从停车场景中剥离出来。
在官方描述中，这项智能召唤功能可以实现：当你从某栋大楼的停车场离开时，只需在停车场的任何位置通过手机App召唤车辆，它就会像一个忠实的仆从那样从停车位自动来到你的面前。
听上去跟AVP一样，对吗？
不过，两者还是有本质区别的。
简单点说，前者主要依托传感器和本地算法，而后者不仅需要本地算法的支持，而且还融合了高精地图和定位技术，理想条件下可以实现停车场跨层寻找车位。
使用过程中碰了擦了
责任算谁的？
最后，再啰嗦几句。
跟自动驾驶一样，AVP自动代客泊车功能的推出，到底是令人兴奋还是让人不安，具体到每个驾驶者身上，就取决于对这种技术的信任程度，毕竟驾驶者和车辆相剥离。
还有法律法规层面的“信任”，眼下还不允许驾驶者完全脱离车辆。换句话说，使用AVP功能时，你可能得全程盯着它。
也有一些网友在担心使用过程中万一擦了碰了，责任算谁的？
对此，特斯拉对用户的提醒是：必须时刻关注自己的汽车，将它摆放在视野之内，以免在执行召唤功能时发生碰擦——那仍然需要车主承担责任。
在这方面，造车新势力也显得挺谨慎。小鹏汽车官方近日发布的“一图读懂停车场记忆泊车”的文末，就有这样一句提醒：停车场记忆泊车依然不是自动驾驶，使用前请通过驾驶员考试。
眼下，出于安全考虑，让驾驶者对AVP自动代客泊车功能别抱有过高的期望，同时清楚地了解这种技术的能力边界，似乎更为稳妥。
话说，如果你的车子配置有AVP自动代客泊车功能，你会用它停车吗？
来源：都市快报 作者： 编辑：马国平
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