蔚来明年将推两款新车，ET7与ET5将分别于3月、9月交付

发布时间：2021-12-20 10:01:47

图片来源：直播截图

在智能化方面，蔚来ET5搭载33个高性能感知硬件，包括1颗超远距高精度激光雷达、7颗800万像素高清摄像头、4颗300万像素高感光环视专用摄像头、5颗毫米波雷达等，标配19项辅助驾驶功能。

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在自动驾驶层面，ET5搭载了蔚来最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam，ET5将逐步实现在高速、城区、泊车、换电等场景点到点的自动驾驶体验。据了解，NAD的完整功能将采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，每月服务费为680元，将在完成开发验证后逐步向用户提供服务。

此外，ET5延续了蔚来高性能基因，采用前后双电机布局，零到百公里加速为4.3秒，风阻系数低至0.24。ET5应用了碳化硅功率模块的新一代高效电驱平台，搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航超过550公里，长续航电池包（100kWh）续航超过700公里，超长续航电池包（150kWh）续航超1000公里。

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在发布ET5之前，蔚来在此次发布会上还明确了ET7的交付时间。蔚来创始人、董事长李斌称，目前ET7量产准备工作顺利，将于2022年1月20日锁单，3月28日开启交付。可以预见的是，随着ET7和ET5相继交付，蔚来明年共有5款车型征战新能源市场。

图片来源：蔚来汽车

车型的增多也意味着将对补能环节形成挑战，李斌称，蔚来目前在全国已建成733座换电站，为94000位用户安装了家充桩。同时，公共充电网络也在快速布局，蔚来在中国已经部署了3348根目的地充电桩、3136根超充桩。此前，蔚来充电桩也开启了面向其他电动汽车品牌开放的服务，目前有77.1%的充电量服务于了其他品牌的用户。

为进一步提升用户补能体验，在本次发布会上，蔚来宣布2022年将新增7kW和11kW直流充电桩，与目前的7kW交流桩、20kW直流桩一起为用户提供更完善的多重选择。

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在换电站布局上，蔚来计划明年在中国市场将累计建成至少1300座换电站。另外，蔚来此前宣布建造的“五纵三横四大都市圈”的高速换电网络，现已布局169座换电站，近期将全面建成。

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来源：盖世汽车 作者： 张北 编辑：马国平