第20,000台兰博基尼Huracán下线
发布时间：2022-04-27 10:41:46
2015年：Huracán LP 580-2带来后驱驾驶体验
与四轮驱动的Huracán LP 610-4相比，Huracán LP 580-2采用后轮驱动，并搭载功率较低的发动机，同样的5.2升V10发动机可输出580马力的动力，峰值扭矩为533牛·米，最高时速为320公里/小时。由于不采用四轮驱动，兰博基尼工程师们得以将Huracán LP 580-2车型减重33千克，使车身净重仅为1,389千克。2016年11月，Huracán LP 580-2后驱敞篷版在洛杉矶车展亮相，同样搭载5.2升自然吸气式V10发动机，可输出580马力的动力。2016年，全球限量250台的Huracán Avio车型亮相，以独特风格致敬其航空航天灵感。
2016年：Huracán Performante亮相刷新纽北圈速纪录
2016年，输出动力高达640马力的Huracán Performante强势来袭：车型采用兰博基尼已获专利的ALA主动空气动力学系统，在纽博格林北环赛道刷新了量产车圈速纪录，并于全球各地屡获殊荣。2018年，Huracán Performante敞篷版成为Huracán家族发展的顶峰：将无与伦比的创新技术、澎湃性能和敞篷驾驶乐趣完美结合。与硬顶版相同，Huracán Performante敞篷版在8,000转/分时输出高达640马力的强劲动力，在6,500转/分时扭矩可达600牛·米，从静止加速至100公里/小时仅需3.1秒，0-200公里/小时的加速时间仅为9.3秒。
2019年：全新Huracán EVO——新一代V10超级跑车问世
2019年，兰博基尼推出Huracán的进化版本——Huracán EVO。极具辨识度的车型设计将空气动力学和驾驶动态进一步优化，完美承袭Huracán Performante超凡性能的全新车型能够输出高达640马力的动力，采用后轮转向和扭矩矢量分配，并搭载带预判逻辑的全新兰博基尼LDVI车辆动态控制系统。Huracán EVO敞篷版采用为硬顶版开发的全新一代车辆动态控制系统和空气动力学设计，并搭载采用钛合金进气门的5.2升自然吸气式V10发动机，带来更加强劲的动力输出。2020年，Huracán EVO后驱版发布，搭载后轮驱动和动态转向系统的轻量化车型专为极致驾驶乐趣而生，在8,000转/分时可输出610马力的强劲动力，在6,500转/分时可输出560牛·米的峰值扭矩。从静止加速至100公里/小时仅需3.3秒，最高时速可达325公里/小时。同年，兰博基尼首次通过增强现实（AR）发布了全新Huracán EVO后驱敞篷版，成为第一家利用该技术进行新车型虚拟发布的汽车品牌。通过苹果公司的AR Quick Look功能，兰博基尼将最新款V10超级跑车带到全球客户和拥趸的面前。
2021年：Huracán STO——兰博基尼赛事运动精髓深植于心
2021年推出的Huracán STO（Super Trofeo Omologata）是一台集中体现兰博基尼赛事运动经验和专业技术的道路合规超级跑车，其灵感来自Squadra Corse赛事运动部门为兰博基尼单一品牌赛事研发的Huracán Super Trofeo EVO赛车，以及3次赢得戴通纳24小时耐力赛和2次赢得赛百灵12小时耐力赛冠军的Huracán GT3 EVO赛车。Huracán STO搭载640马力的自然吸气式V10发动机，在6,500转/分时可输出565牛·米的扭矩。采用后轮驱动形式的Huracán STO从静止加速至100公里/小时仅需3秒，0-200公里/小时的加速时间仅为9秒，最高时速可达310公里/小时。
2022年：Huracán Tecnica——以极致设计与绝佳工程学打造的双面超跑
2022年4月，Huracán家族的最新车型Huracán Tecnica推出，这款搭载V10发动机的全新后驱车型专为在公路和赛道上追求纯粹驾驶乐趣及绝佳生活方式的驾驶者打造。Tecnica的名称充分体现了全新Huracán在技术实力上的升级，从内而外的创新细节也显而易见。全新外观设计进一步强调了空气动力学，使性能、稳定性和易操控性均得到提升，在赛道上尤为突出。Huracán Tecnica承袭了Huracán STO发动机，相较于Huracán EVO后驱版提升了30马力，其动力系统在最高6,500转/分时可输出565牛·米的扭矩，从静止加速至100公里/小时仅需3.2秒。
来源：杭州网 作者： 编辑：虞舜
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