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买新能源汽车股的小伙伴,你还好吗?

发布时间:2022-05-05 10:25:40

与林华有相同经历的还有郭力,他是一位谨慎的基金投资者,每次收益率超50%就会把盈利那部分卖掉。但2021年因新能源汽车板块景气度长期处于高位,让他放松了警戒心,现在累计收益也快跌回原点。

作为何玉进入股市的“启蒙老师”,证券从业者黄宇,也难逃被大盘“收割”。“新能源汽车基金年前收益率是50%,今年倒亏30%。”为了减少损失,他将持有的基金卖掉了三四成。

正如开篇所说,投资新能源就是锻炼心态,相较于前两年新能源汽车板块的高歌猛进,2022年以来却一泻千里。这让越来越多的股民开始考虑,是继续持有还是清仓。从调研数据来看,近三成参与者选择减仓,还有包括郭力在内的15%参与者直接清仓。

但总有一两个反应迟钝的,如工作繁忙未及时调仓的林华,以及坚持这只是暂时调整的何玉。

两次黑天鹅事件成导火索

近日,于股市而言,A股指数跌破3000点引发一片哀嚎,而这在证券分析师看来,却未触及谷底,“最低可能到2800点左右”。

他进一步分析指出,今年1月资本市场对经济的预测,还是企稳向上的状态。就新能源汽车市场而言,虽然可能无法延续去年的亢奋状态,但向好形势依旧。

但是,2月底的俄乌事件以及随之爆发的疫情,使得大家对今年的股市甚至是整个经济的发展走势发生了变化。“两次黑天鹅事件时间过于相近,大家接连受到打击,对股市和经济形势的预估都变得更加悲观了。”上述分析师表示。

据盖世汽车研究院分析,全球70%以上的氖气、氪气、氙气等半导体供应来自乌克兰,钯和镍元素的部分供给来自俄罗斯。疫情、俄乌冲突及产能供给不足等多重因素影响,动力电池上游原材料价格出现大幅上扬。相比2020年,目前碳酸铁锂、三元动力电池成本分别上涨42%、27%。

战争引发恐慌,对全球股市都产生了影响。如中国A股市场2月24日有近4000只个股下跌,沪指数收盘价下跌1.7%。战争还在继续,3月初国内多地爆发的疫情,又进一步打击了股民信心。大家开始回收资金,“维稳”成了首要考量。从调研结果来看,有17%用户认为股市回暖时间“不好说”。

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宁德时代近一年股价走向,图片来源:百度股市通

在林华看来,这恰巧也是新能源汽车板块去泡沫最好的时机。2020年中国新能源汽车板块经历了单边上行的状态,去年该板块指数全年再度上涨42.72%。她认为,新能源汽车板块回调至合理范围是正常操作。近期,新能源汽车板块估值回落明显。截至4月29日收盘,比亚迪每股233.8元,市值约为7074亿元;宁德时代每股409.35元,市值约为9541亿元,跌回万亿内。

上述分析师亦认为,等到股市跌到谷底,将形成新的平衡点,基本面向好的企业也将露头。

新能源长期向好趋势不变

在被问及新能源汽车板块未来走势时,超八成参与者表示会回暖。基于此,42%的参与者打算长期持有购买的汽车股或基金,还有11%考虑逢低加仓。

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图片来源:盖世汽车

不可否认的是,原材料涨价、缺芯等问题,叠加疫情反复,导致汽车生产、销售受阻,并推高了新能源整车售价。尽管今年一季度新能源车市依旧走高,但盖世汽车研究院预测,由于消费信心受到打击,新能源汽车销量全年或会受到影响。

为此,国家推出相应政策去保经济、保生产、保消费。4月26日,国务院办公厅日前印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》(以下简称“《意见》”),针对汽车领域,提出稳定增加汽车等大宗消费,包括各地区不得新增汽车限购措施、全面取消二手车限迁政策等。还提到支持新能源汽车加快发展,鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡,推进充电桩(站)等配套设施建设等措施。

在八成调研参与者看来,疫情等对新能源汽车市场的影响是短暂的,他们仍看好长期走势。

新能源汽车是发展大趋势。2020年10月,《节能与新能源汽车技术路线图2.0》正式发布,其中明确至2035年,我国节能与新能源汽车新车将各占一半。

与此同时,消费者对新能源汽车产品的认可度和包容度不断提升。盖世汽车了解到,如上汽通用五菱、奇瑞汽车等企业旗下的低端电动车,正逐渐打开三线以下城市新能源汽车市场。在政策和市场双重推动下,几乎所有车企也都在加速布局新能源汽车市场,丰富产品矩阵,进一步激活了该市场。

在此背景下,林华、何玉都选择长期持有新能源汽车股或基金。郭力也考虑,等这波低谷过去,再购入新能源汽车基金。

不过,上述分析师警示,不建议抄底,“现在(股市)是单边下行的状态,不知道谷底在哪。”

至于什么时机适合加仓?

有业内人士认为,可能要等上海疫情危机完全解除,或者是股票跌到历史最低点,市场消化了最坏的消息时。在他看来,目前以上海为中心的长三角地区突然爆发疫情,使得全国汽车供应链受到严重影响。而且疫情对国家政策落地效果产生较大影响,他举例道,“就是推出刺激购车消费政策,但终端没车可卖怎么办?”

盖世汽车研究院资深分析师表示,由于汽车供应链极长,如果5月中旬上海疫情能够控制得住,可能6月有望恢复到相对正常的状态,7月或能实现正常生产。这与大多数参与者看法一致。调研显示,41%参与者认为股市回暖要6个月及以上。

“下半年的某个阶段,股市可能会反弹吧”,上诉分析师预测。

(以上采访对象均使用化名)

来源:盖世汽车  作者:向秀芳 编辑:虞舜

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