不必“撒网”下单，部分新能源汽车交付慢缓解

发布时间：2022-08-08 11:01:01

观察：新势力交付难，下半年有望缓解

由于上半年汽车产业供应链不稳，一些消费者的购车计划“搁浅”。业内人士指出，随着下半年市场形势好转，这些潜在消费力大多会集中在下半年爆发，同时对车企迅速恢复供需平衡提出了迫切要求。

汽车资深分析师顾志军表示，虽然受到上游原材料和供应链影响，新能源车企都面临交付时间稍微加长的问题，但事实上新势力品牌由于产能和供应链不成熟，交车难问题会更为集中。目前根据造车新势力规划，年产能大多集中在10万-25万辆。

乘联会秘书长崔东树对下半年新能源汽车的交付情况持乐观态度，他分析认为，受需求旺盛影响，下半年个别车型仍可能出现延迟交车的问题，但不会是普遍情况。目前从复工复产情况来看，车企已经在5月达到小规模稳定生产，6月恢复到正常产能水平，7月车企已将上半年损失的产能补回来。车企目前大多获得了超三个月的“缓冲时间”平衡供求关系。业内人士普遍认为“到十月份基本可以缓解。”

记者8月初从市场获悉，目前蔚来、小鹏、理想三家新势力车企的交付期多数在2个月左右，相比上半年缩减了1～2个月，甚至个别车型目前只需等一个多月，仅小鹏部分热门配置的车型交付期仍需要3～4个月。此外，如大众、奔驰、宝马等传统车企的电动车交付时间基本在1个月左右，部分甚至现车供应。

对于部分着急的用户一人订多台车的做法。顾志军指出，“撒网式下单”虽然也是一个办法，但下单之前务必看清楚“下订”要求，有的品牌从“小定”进入“大定”后，意味着“锁单”，订金是无法退的。

消费贴士：“撒网”订车需谨慎“订金”

下半年买新能源汽车应注意什么？采访中，记者发现有少数新能源汽车开始“暗降”，涉及小鹏、大众等品牌的电动车，这或意味着下半年消费者购买新能源汽车会更划算。

“七八月份，可以看到市场上的新能源新车几乎正每周四五款的频率在上市。价格有所波动，设置下调也是市场决定的。”资深汽车行业分析师顾志军表示，随着各地全面复工复产，及刺激消费政策的陆续出台，新能源车企正急于抓住窗口期加速布局提高市占率。近期新车增多背后是车企竞争加剧，随着消费者可选择的空间扩大，新能源汽车也开始陷入了“比价”的阶段。全国乘联会秘书长崔东树也认为，“价格必须要靠市场来调节。当新能源汽车进入供需达到平衡之后，价格就会趋于理性。”

对于年内希望提车的消费者，车商建议“早买早有把握”。但如果是对价格较为敏感的，可以继续观望，到第四季度开始出手。此外，对部分着急提车的用户一人订多台车的做法。顾志军指出，“撒网式下单”虽然也是一个办法，但下单之前务必看清楚“下订”要求，有的品牌从“小定”进入“大定”后，意味着“锁单”，订金是无法退的。

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来源：广州日报 作者：邓莉  编辑：马国平