30家车企5月销量一览:比亚迪狂卖24万,零跑重回万辆阵营
发布时间:2023-06-14 10:22:34
合资不同程度回暖,“自救”已有成效
5月,合资品牌有不同程度回暖,上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、长安福特、广汽本田、东风本田同环比双双上涨,广汽本田甚至环比上涨超1倍,长安马自达、广汽丰田、东风日产虽同比下滑,但环比上涨,长安马自达甚至大涨七成。
合资品牌“自救”措施似乎多多少少奏效了,这些措施包括加快电动化产品布局以及“优化”新车定价。
数据显示,广汽丰田5月销量73,600辆,同比虽出现下滑,但考虑到去年的高基数,仍然是不错的表现,且据广汽丰田所公布的零售数据,5月其共售出77,534辆新车,较去年同期增长10.7%。而值得注意的是,其电动化车型5月销量为22,973辆,占比30%。
广汽本田5月销量54,408辆,环比翻倍上涨,同比亦增长了15.5%。尽管电动化产品占比不及广汽丰田,但增长超五成,可以说进步很大。且在今年5月,全新雅阁e:PHEV插混轿车上市,据悉随着全新车型上市,广汽本田的混合动力矩阵将有6款车型,第二款全新纯电车型也将于明年年初发布。这意味着,广汽本田接下来将在新能源领域全面发力。
产品增多的同时,合资车企在新车定价上越来越“低姿态”。上文提到的全新雅阁就主打“油电同价”,另外今年5月上市的全新别克君越,入门版车型价格下调了近4万元,凯迪拉克全新XT4也比老款便宜约3-8万元。
除改款车型价格下探外,今年4月上市的别克旗下首款纯电动车Electra E5,起售价仅20.89万元起,5月上市的东风日产超混电驱奇骏共推出两款车型,官方指导价为18.99万和19.99万元,据称实现了“混动和燃油同价,四驱和两驱同价”。
按此趋势,接下来随着车市竞争愈演愈烈,必然会有更多合资品牌放下身段争抢市场份额。可以预见的是,短期内,价格手段可以带来一定的销量提振作用,但正如乘联会秘书长崔东树所言,长期来看,合资品牌仍需要在电动化和智能化上加速跟上自主品牌的步伐。
今年5月,长安汽车董事长朱华荣在长安汽车2022年年度业绩说明会上回应长安旗下长安马自达、长安福特销量下滑情况时坦言,合资品牌当前确实是遇到了一些挑战。
而据他透露,近一年以来,长安与福特、马自达在合作上已经进行了战略上的探讨,对于合作模式、公司治理等做了大胆的探索,已经达成了战略共识。未来股东双方不仅会在产品、技术、平台等方面向合资企业输出,还可能共创全新品牌。按照规划,长安福特全新电动车将在2024年投向市场;长安马自达全新的电动汽车产品也将在2024年面世。
当然,自主车企也不能放松。正如今年上海车展上广汽集团总经理冯兴亚所言:“自主品牌目前取得了暂时领先,要把这个优势保持住,绝不能骄傲大意。当大家没有意识到的时候,你是先行者,尝到了先行的红利,但当大家都意识到应该这么做,那就是真正拼实力、拼体系能力的时候。”
来源:盖世汽车 作者: Mina 编辑:马国平
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