保时捷中国CEO：中国市场规模无法支撑国产
发布时间：2023-11-07 09:29:42
11月5日，保时捷中国CEO柯时迈（Michael Kirsch）在第六届上海进博会上表示，目前保时捷在中国市场的销量和规模尚无法支撑保时捷的国产。Michael Kirsch进一步表示，保时捷是一个豪华品牌，所以我们不会单纯的量产，我们会更加注重客户的个性化选项和特殊的需求。对于国产，我们会不断的去进行关注、评估。
此前，保时捷首席执行官奥博穆（Oliver Blume）在接受采访时明确表示：保时捷不会在中国建厂。其表示，“保时捷总产量并不算大，细分到各个车系上就会更少，因此在华投产并不符合成本效益。如果保时捷未来单一车型在中国年销量超过10万辆，我们也会有所打算。”
事实上，关于保时捷国产的传闻可谓是屡见不鲜，但至今尚未得到官方肯定。2020年10月13日，一汽与奥迪正式签署《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》，宣布双方共同成立新能源合资公司，引入奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台——PPE平台，首款车型计划于2024年投产。
在与一汽达成导入PPE平台意向后，业内普遍认为这是保时捷国产的前兆。然而，保时捷当时回应表示，“保时捷在欧洲工厂的产能完全能够满足目前的市场需求。时任保时捷中国CEO明确回应称，即便PPE平台进入中国，保时捷也不会国产。
今年5月，市场再度传出保时捷有望国产的消息，当时保时捷管理咨询有限公司总裁兼首席执行官文熠柏到访合肥，市场猜测保时捷或将加速在中国布局新能源汽车产业，并在合肥建设中国首家整车生产工厂。
对此传闻，保时捷方面回应称，作为保时捷旗下的战略和业务咨询子公司，保时捷（上海）管理咨询有限公司将与合肥经济开发区开展深度合作，进一步加快园区自动驾驶产业发展，促进智慧城市基础设施与智能网联汽车产业的国际合作。
虽然没有对“保时捷国产化”进行表态，但在业内人士看来，保时捷不会在中国设立整车工厂，此次合作被理解为在合肥建厂纯属误读。
来源：汽车行业关注 作者： 编辑：马国平
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