杭州寒潮持续中！湿滑、冰冻路面如何安全驾驶

发布时间：2023-12-21 17:53:27

受寒潮影响，杭州最近开启了“速冻”模式。

据杭州市气象台12月21日最新消息，未来几天气温会直接跌穿冰点并不断下探。其中22日-23日将出现今年入冬以来最低气温，主城区最低气温可能降至-5℃左右。山区-7～-10℃，部分高山区还有严重冰冻。

冬季的杭州在暖湿气流影响下，雨雪也时隐时现。无论雨雪，路面难免湿滑，在无形间提高了出行危险系数。加上早晚低温还易出现结冰情况，行车路上遇到结冰路段都会对交通带来较大影响。

今天就来说说不同驱动方式的车辆有哪些事项需要注意。

杭州网记者就湿滑、冰冻路面行驶和驾驶技巧等问题，采访了领克汽车运动部负责人李丹。李丹指出，南方下雪天一般情况都是雨雪交加、冰珠、小雪花等，由于南方冬季气温基本不会低于-10℃，雨雪落地融化，在地面形成结冰，结冰路面和正常路面交错的情况更普遍。在此种道路上起步时，不要给大油门起步，如有手动模式的自动挡车可以选择手动模式，起步时升到M2档起步，这样大大减少了轮胎打滑的几率。

“如驾驶领克车辆的话，全系车都有配置多种模式的驾驶选择。我们可以在启动你的领克车后将驾驶模式选择到经济模式，切勿选择运动及赛道这种增加车辆扭矩的模式。”李丹补充道，“经济模式油门反应相对较慢，低扭矩，低动力。这种模式不仅仅在燃油经济性上给你节约，还会在动力上给你从小到大渐进动力输出。在领克09车上还可以看到雪地模式，选择雪地驾驶模式更精准的控制发动机动力。”

宝马作为全面覆盖动力系统与驱动方式的汽车品牌，杭州网记者联系到杭州骏宝行资深内训师熊梓鹰，熊老师对车主朋友们提出建议：“雨雪天气地面湿滑，一定要谨慎驾驶，安全第一。冰雪路面车轮容易打滑，车辆在行驶过程中车速要慢，避免猛加速或猛刹车，油门要缓缓踏下或松开，刹车不需要点刹，DSC防滑系统会自动调节制动力。尽量走有车辙的路线，不要轻易尝试走被冰雪覆盖、路况不明的路段。如果能见度不高或雪正在下的时候，就应该开启后雾灯，以便让别人能及时发现你。”

就宝马车型而言，“如出现侧滑，要把稳方向盘，及时刹车，DSC防滑系统会自动稳定车身，直到整个车辆完全控制住。如果遇到陷车，或者是打滑路面起步，可以开启起步辅助功能。其实在东北换雪地胎就一点问题没有，比很多车开起来强，很多前驱车上不去的都轻松上去，开过的都知道。”

记者同时联系了电动车市场中保有量较高的品牌，特斯拉中心销售主管茉莉根据官方资料指导车主：如果气温不是很低的情况，开座椅加热会比开空调能耗更低，体感升温更快。提前用手机App为车辆开启除霜，不仅可以融化玻璃上的冰雪，还可以对电池进行加热。如果电池温度过低，中控屏上可能会出现蓝色的雪花图标，车辆的加速性能和充电功率可能会受到限制，行驶一段实际待电池温度升高后就会恢复正常。

茉莉还向记者展示了《冬季用车小知识》，视频中指出，特斯拉车型在直流充电时，空调部分组件散热可能会造成前备箱四周出现有水蒸气，是正常现象无需担心。

启动车辆时，为了让电池有更好的工作状态，车辆会对电池进行加热。此时能耗高，表显里程下降较快，随着行驶里程越来越长，平均能耗越来越多低。这并非是电池损耗或设计缺陷，而是锂离子电池活性降低导致的。可以选择用桩预热的方式，不耗电也能收获好体验。

就特斯拉品牌为例，如遇到车机“摆烂”、充电“罢工”等用车小问题，可选择OTA远程修复，服务人员会在线指导解决用车问题。如果无法远程修复，则可选择移动服务，就近指派工作人员携带专业工具到点进行维修。

当然，如今各个品牌都出台了完备的应急处理办法，可根据自身情况选择不同的渠道联系品牌远程诊断，或拨打400官方客服热线转人工服务、道路救援，还可预约到店及上门维修，寻求专业售后人员与技师的帮助。

还要提醒车主朋友，冬季恶劣天气增多，定期检修车辆非常有必要。不仅车轮和地面摩擦系数降低，易引发车辆侧滑、横移，及时进店保养，检修车辆制动系统、转向系统及轮胎，保证制动有效，转向灵活平稳，轮胎合格且气压适宜。也不要遗漏灯光系统，雪、雾天气能见度低，要求车辆灯光齐全且亮度符合标准。

最后，领克汽车运动部负责人李丹还为大家归纳出冬季行车四字口诀“稳、缓、慢、柔”。

一、起步“稳”

方法：驾车上路前需要对车辆进行预热;发动后30秒至一分钟后上路;建议低转速缓慢行驶的方法热车，不要原地怠速热车。

原因：在低温环境下，金属之间的撞击摩擦更加剧烈，尤其是启动发动机时，汽车各种油液还没有进入最佳工作状态，对汽车部件的保护有限。只有当汽车启动工作一段时间后，各种油液工作才能逐渐正常。

二、行车“缓”

方法：车辆之间保持一定的距离，尤其遇到被超车或者上下坡一定要拉大车辆之间的距离;雨雪天气时，避免频繁变更车道，避免急加速急减速，该缓慢平稳加油门。

原因：雨雪天气，再加上低气温，路面会变得湿滑，轮胎和地面间的摩擦因数减小,车轮和地面间的摩擦力减小，轮胎的抓地性能比平时下降30%以上。

三、转弯“慢”

方法：在进入弯道前应该调整好车速，事前适当减速，避免汽车发生转向过度或转向不足。

原因：冬季路面情况复杂多变，很多地方存在难以察觉的冰面。如果转弯过快，汽车将会发生剧烈摆动，大大加大汽车的打滑概率，严重时甚至翻车。

四、制动“柔”

方法：冬季驾驶会遇到特殊状况下制动的情形，要提早制动，为人员和制动系统留出足够的反应时间，制动时要缓踩制动踏板，并配合变速器低挡减速，防止车轮抱死。

原因：冬季时，制动液变得比平时更加黏稠，在一定程度上影响了制动系统的正常工作。湿滑路面的摩擦系数降低也会造成制动系统不灵敏。

来源：杭州网 作者：虞舜 编辑：孙丽