浙江东阳第一条铁路正式通车，带来什么变化？
发布时间：2024-01-17 12:06:14
未来：满足东阳“出海”与未来发展需要
相比客运，甬金铁路的价值更多体现在货运上。
前面也说到，甬金铁路是客货共线双线电气化铁路，眼下，由于线路站点建设进度不一，甬金铁路的货运功能尚未完全启用，但东阳方面已经为此做了充足准备。
比如，为加快融入长三角一体化发展步伐，东阳高标准高起点谋划了甬金铁路东阳国际物流园铁路专用线接轨项目。
从地图上看，东阳国际物流园项目就像一只飞翔的翅膀，从甬金铁路沿着一条专用线往东延伸而出。
据悉，东阳国际物流园项目总投资约12亿元，规划占地455亩，总体为“一园六区”的空间结构，设有集装箱作业区、堆箱区、海关查验监管区、木材交易及存储区、社会周转及冷链功能区、办公区及停车服务区，是集出口监管、木材进口、贸易、加工、保税、仓储、交易、物流、金融服务于一体的综合性服务平台。2023年3月，该项目可行性研究报告获批，预计于2024年开工建设。
东阳市综合交通枢纽建设管理中心主任郭金刚介绍，东阳国际物流园项目可以有效保障东阳各类企业的物流服务水平，为降低物流成本提供有利条件，同时也能够吸引更多产业集聚东阳，推动产业新发展，是一举多赢之策，具有重大的时代价值和战略意义。
此外，对比公路运输，铁路运输的优势明显：首先就是运能大，成本低，且运行速度快，不受气候和季节的影响，正点率高，从环保角度看，铁路运输行驶阻力小，不需频繁启动、停止，因而能耗小、对环境污染小。这些年，我们国家一直在积极推动货运方式绿色转型，以实现2030年碳达峰、2060碳中和的发展目标。
通过测算，东阳与宁波港港区之间，铁路与公路两者运输时间相差不大，但通过铁路运输能够比公路运输节约30%-40%运输费用。
近年来，东阳市工业发展势头良好，当地的制造业基础好、外向度高，产业平台密集分布，东阳还是“中国磁都、世界木雕之都、中国建筑之乡”，“十四五”期间，东阳加快构建新材料、磁性电子、医药健康、新一代信息技术、机器人与智能装备、现代建筑与交通装备、机械制造、绿色塑胶、现代服装、木雕红木以及箱包、金银丝、缝配、渔具等产业，对物流的需求旺盛。
据东阳市交通局，铁路开通前，东阳2023年1-11月完成客运周转量22224万吨，同比增速57.50%，货运周转量131118亿吨公里，同比增速17.3%。东阳共有大大小小物流企业193家，相关从业人员约12000人。
从货物上看，木材为东阳主要进口货物之一，此前木材海运至宁波港后上水，经公路运输至东阳市，是东阳市木材交易中心及周边木雕小镇等木材交易、加工企业的重要原材料，仅2021年，进口木材运量达到300万吨以上。
此外，东阳市本地磁化、机电加工等企业不少，许多铜、铝矿粉也是从宁波港再走公路运输至东阳市，2021年运量为40万吨。出口货物方面，包括机电产品、有机化学品、纺织服装等品类，2021年贸易额达到220亿元以上，运量为28.4万标箱。
据中铁第四勘察设计院集团有限公司测算，东阳国际物流园初期（2030年）货物总运量将超过500万吨，近期（2035年）货物总运量将超过700万吨，远期（2045年）将超过900万吨。
“我们公司此前100%都是走公路运输，我们也期待甬金铁路货运开通后，能给我们带来更多选择，让物流企业有更多获得感。”东阳市陆港物流发展有限公司总经理严敏介绍，铁路运输灵活性相比公路运输要差一些，他希望东阳地方能做好服务，研究更多针对性举措，利好地方物流企业发展。
记者 傅颖杰 摄
“甬金铁路是贯彻实施长三角一体化发展国家战略和‘一带一路’建设的重要节点工程，也是宁波舟山港便捷的战略疏港通道，实现世界小商品之都（义乌）与世界第一大港（宁波舟山港）的互联互通，对促进浙江省更快融入‘一带一路’，助推沿线经济社会发展等具有重要意义。”郭金刚说，对东阳而言，这也是未来发展的“大动脉”。
来源：潮新闻 作者：记者 傅颖杰 共享联盟·东阳 李磊 编辑：虞舜
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