10万元级SUV也可以“很讲究” 传祺GS4 MAX来了！

发布时间：2024-04-19 14:11:26

GS4可以说是曾经广汽的当家花旦，不过这两年有点被遗忘……今年带着全新的造型和MAX的后缀，再次回归了。

在这个不断追求高端化、配置多的市场下，传祺GS4 MAX另辟蹊径，关注普通家庭用车需求，打造10万级家用SUV超值之选。10万级好车难寻，毕竟在非常有限的成本限制下，能让一款车面面俱到，对车企来说是一项不小的考验。

那么，这样一辆酷似“小汉兰达”的传祺GS4 MAX，到底MAX在哪里？

看到这个外观，你或许会觉得似曾相识，和汉兰达有几分相似。GS4 MAX采用麒麟前脸设计，矩阵式前脸格栅布局搭配LED灯组。车身侧面搭配隐藏式门把手，尾部采用贯穿式LED尾灯，镂空式后扰流、尾部扩散器等。新车提供星夜黑、皓月灰、超星银和雪域白四种纳米级变色珠光漆。

车身尺寸方面，新车长宽高为4685/1901/1690mm，轴距为2750mm。宽体设计，不仅增加了车辆的稳定性，也提升了整体的美感。

车尾部用贯穿式LED尾灯，双层灯带设计比较有辨识度。同时镂空式后扰流板、尾部扩散器等设计提升一些感官上的冲击力。

进入车内，我被座椅的舒适度和贴合度所吸引。座椅面料手感细腻，坐上去感觉非常舒适。同时，座椅的支撑性和包裹性都很好。特别是主驾座椅支持6向电动调节，主副驾座椅还具备加热功能。

中控14.6英寸屏幕是GS4系列中最大的，搭载ADiGO SPACE超感交互智能座舱，语音识别率也相当高。在驾驶过程中，我可以通过语音控制来实现导航、音乐播放等多项操作，大大提升了驾驶的便捷性。

ADiGO Pilot智能辅助驾驶包含AEB自动紧急刹车（带VRU行人识别及保护）、FCW前碰预警、ACC自适应巡航（带ISLC智能限速控制）、TJA/ICA集成式巡航辅助、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离警告、TSR交通标志识别、HMA智能远近光控制。另外新车打造ADiGO SPACE超感交互智能座舱，可以实现智能AI语音控制和多场景交互、540°全景影像等功能。

空间方面，得益于2750mm的轴距和宽体车身设计GS4 Max的表现同样出色。后排地板纯平，后座可平整放倒，大大增加了后备箱的容积，无论是日常出行还是长途旅行，都能满足乘客的储物需求。此外，车辆还配备了全景天幕，为乘客带来了更加开阔的视野和舒适的乘车环境。

在驾驶过程中，传祺GS4 MAX的动力表现也让我印象深刻。虽然它搭载的是1.5TGDI+7WDCT动力总成，最大功率为177马力，但动力输出平顺且充沛。在市区游走时，油门响应迅速，加速感明显。而在变道超车时，车辆稳定性很好，没有出现明显的飘忽感。

值得一提的是，传祺GS4 MAX搭载同级独有的AVDC影子车手。整车底盘调教更接近欧洲车，硬且有韧性。在经过较大起伏时，车身虽有起伏，但悬挂能迅速把车拉回地面，较强的抓地力能带来更好的驾驶信心。同时，较硬的悬挂调教，让车辆在高速过弯时的侧向支撑也较强。

当然，试驾过程中也发现了一些需要改进的地方。例如，一些常用功能按键被简化集中到中控大屏中，对于习惯了传统按键操作的用户来说，可能需要一定的适应时间。

在消费者最注重的安全性能方面，传祺GS4 MAX把安全感拉满。全系标配同级唯一8个安全气囊，覆盖全车10个位置，为所有乘员提供全方位的安全保护；在车身设计上，传祺GS4 MAX采用安全笼式车身设计，乘员舱核心骨架使用超高强度钢比例100%；此外，还有燃爆式预警安全带、电子儿童锁、 L2级智能驾驶辅助功能等配置。

传祺GS4 MAX带给家庭用户“看不见”的获得感，同时还兼顾了销量和保值率，这也是传祺GS4沉淀车市9年来，一直在国人心中拥有独特地位的根源。销量方面，传祺GS4上市41个月就达成百万销量。如今有140多万的车主基盘沉淀，“传祺GS4”早已成标签，在家用SUV市场保持一己的占有率。保值率方面，2023年广汽传祺位列中国品牌保值率冠军，而GS4车型保值率62.64%，位列自主品牌TOP3。而且在“中国汽车品牌质量排行”中，广汽传祺以超出行业平均值的成绩，荣登自主品牌第一。显然这是用户购车且长期持有，对车型、品牌的认可。

消费者真正需要的是一款怎样的车？答案也许不会是拉风的、百万级享受等等不切实际的想法，其实普通百姓真正需要的，无非是省心、省钱。传祺GS4 MAX，除了安全，还经典耐看，空间大，好开省油，这才是普通老百姓买车的刚需！

来源：杭州网 作者： 编辑：马国平